碳纖維卷管成型工藝及應用

  碳纖維(CF)是纖維狀的碳素材料，含碳量在90% 以上，它是利用各種有機纖維在惰性氣體中、高溫狀態(tài)下碳化而制得。具有十分優(yōu)異的力學性能。特別是在2000℃以上高溫惰性環(huán)境中，是唯（wei）一強度不下降的物質。碳纖維和碳纖維增強復合材料(CFRP)做為21 世紀的新材料，其高強度、高彈性模量和低比重性能，在汽車上迅速得到廣泛的應用，無論是在車輛外觀鈑件、引擎艙內集氣箱、車室內門板或是飾板等，皆可以看到碳纖維的出現(xiàn)。（2）上板下落到位時如有明顯沖擊，可調整橫梁上緩沖減壓閥的壓力，通常緩沖壓力設為0。指出，在未來5年內碳纖維將引起汽車工業(yè)革命性的變革。

漁具設備主體結構

我們比較熟悉的漁具設備主要有立式纏繞機，精密卷管機等等，不同產品在使用時所產生的作用也不相同，所以我們有必要了解漁具設備的結構。

   漁具設備主體結構主要包括上輥裝置及壓下裝置、下輥裝置、主傳動裝置、翻倒裝置、左右側機架和底座組成等。上輥裝置由副電機提供動力，通過減速機、蝸輪蝸桿、絲桿螺母機械傳遞扭矩，帶動上輥上下移動。下輥為主動輥，通過主傳動輸出齒輪、下輥開式齒輪、傳動扭矩下輥。主傳動裝置由主電機、齒輪減速機、制動器等組成。 翻倒裝置由倒頭架、插銷等組成。碳纖維管材是采用碳纖維復合材料預浸入笨乙稀基聚脂樹脂經加熱固化拉擠（纏撓）而成。 左右側機架、底座為鋼板焊接件，焊后振動時效處理。

如何挑選魚竿

   釣魚是大家都普遍喜歡的運動，要想在釣魚時有很多的收獲就需要選擇一個好的魚竿，下面就給大家簡單的介紹一下應該如何挑選。

   購買魚竿設備的時候，要注意它的長度，測量魚竿的長度時，也可以充分利用現(xiàn)場的資源來測量?？梢园阳~竿放在地面上，利用地磚長度將魚竿的長度算出來。

   要注意觀察竿體上是否有劃傷，然后用手在魚竿上摸一遍，以檢查魚竿是否有鼓包或凹下的地方。這項檢查可是關系到魚竿質量的關鍵，擰下魚竿的后堵，逐一把每一節(jié)魚竿取出來，觀察每一節(jié)的兩端，觀察壁厚是否均勻，如果薄厚不均，那就得放棄這個了。

   然后逆光檢查魚竿的內壁，內壁需要光華，不能看出卷制的接口，如果出現(xiàn)了接口或毛茬，也要立即放棄這批竿子。

   魚竿是卷制而成的，在卷制的同時，魚竿還要受到熱壓，以把分為幾層的材料融化，把卷制的竿體成為一體。如果在竿體內出現(xiàn)了接口或毛茬，就說明魚竿的熱壓溫度出現(xiàn)了問題。

   在購買魚竿的時候，還要注意魚竿整體的受力是否均勻，這可是關系到使用性能的關鍵。整體受力不均勻就會影響力量的傳導，就會在調性變化處出現(xiàn)硬點，使這里承受的力量遠遠大于其它位置。

碳纖維管纏繞成型的方法

碳纖維管纏繞成型的方法有濕法纏繞、干法纏繞、半干纏繞三種，下面來介紹一下第三種方法：

三、半干纏繞法

　　這種生產方式是把碳纖維潤膠之后，放到纏繞機中先進行半烘干，把潤膠纖維束里的溶劑去除一部分，之后再在碳纖維管芯模上纏繞成型。這種方式相對濕法的孔隙率能降低不少。

　　目前生產碳纖維管的想要獲得主要還是用干法纏繞成型工藝，碳纖維預浸料卷管在市場上頗受歡迎。