關(guān)于轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣車設(shè)備的使用前景分析

轉(zhuǎn)爐出鋼中擋渣效益轉(zhuǎn)爐煉鋼具有節(jié)奏快、生產(chǎn)周期短、熱等優(yōu)勢，其產(chǎn)量占到我國煉鋼總產(chǎn)量的85%以上。近年來，鋼鐵企業(yè)對提升產(chǎn)品檔次、改善鋼水質(zhì)量、降低冶煉成本的要求越來越高，有效減少轉(zhuǎn)爐下渣成為有待解決的問題。

擋渣車是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝、改善鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼機(jī)電設(shè)備。采用擋渣車進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量，使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

產(chǎn)擋渣投放車，在轉(zhuǎn)爐出鋼后期將擋渣塞導(dǎo)向棒部分在爐內(nèi)插入出鋼口，半球部分懸浮于鋼水與渣液界面上，當(dāng)鋼水流盡時，半球擋渣塞堵住出鋼口，從而防止渣流流入鋼水包。采用擋渣塞出鋼，擋渣塞命中率98%以上，擋渣有效率可提高到96%以上，這項(xiàng)新的工藝顯著地降低了鋼水中硫磷的含量，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，同時意味著降低了能耗，減少鋼水的溫度損失，。值得提出的是，擋渣塞出鋼工藝，既解決了工藝材料問題，又解決了設(shè)備問題。擋渣塞與擋渣球相比，質(zhì)量輕，這意味著有重要的經(jīng)濟(jì)意義。

擋渣投放車主體結(jié)構(gòu)組成

（1）導(dǎo)軌

（2）平臺車（包括車架、驅(qū)動輪組、行走減速機(jī)、被動輪組）

（3）旋轉(zhuǎn)平臺、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及球式回轉(zhuǎn)承

（4）液壓鎖緊裝置

（5）懸臂傾動裝置

（6）車載式液壓站及管線系統(tǒng)

（7）電氣控制柜及操作臺

主要部件結(jié)構(gòu)及制造說明

擋渣投放車是一種結(jié)構(gòu)簡單、功能齊全的擋渣設(shè)備。它主要有主機(jī)、電控、旋轉(zhuǎn)平臺、機(jī)械手等幾部分組成。

擋渣投放車所達(dá)到的技術(shù)要求

（1）設(shè)計定位精度：±20㎜

（2）設(shè)計行走：采用變頻器控制

（3）設(shè)計投放臂采用壓縮空氣冷卻方式或水泠方式