運(yùn)梁、提梁機(jī)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

施工現(xiàn)場安全管理要求

    1 作業(yè)班組負(fù)責(zé)人要進(jìn)行班前安全講話，技術(shù)(或安全)管理人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底。

    2 危險(xiǎn)源辨識(shí)、公告：項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)在施工前要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素分析、評(píng)估，分級(jí)管理。在現(xiàn)場入口顯著位置和有重大危險(xiǎn)

源的作業(yè)點(diǎn)附近掛牌公告，并登記建檔，動(dòng)態(tài)管理。

    3 安全隱患排查：項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)要定期進(jìn)行安全隱患排查，重點(diǎn)檢查：路基承載情況、用電安全、起吊鋼絲繩（吊具）、

機(jī)械設(shè)備安全操作及違*作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律行為等，對(duì)檢查出的隱患要切實(shí)做到整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”

，建立以安全生產(chǎn)專業(yè)管理人員為主導(dǎo)的隱患整改效果評(píng)價(jià)制度，確保整改效果，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

運(yùn)梁作業(yè)安全要求

運(yùn)梁車載梁到達(dá)架橋前準(zhǔn)備對(duì)位時(shí)，必須提前停車以微動(dòng)速度行駛，對(duì)位，并有專人監(jiān)護(hù)對(duì)位。

馱運(yùn)箱梁時(shí)運(yùn)梁車依照導(dǎo)向標(biāo)志線控制方向運(yùn)行，重載速度控制在3～5km/h，曲線、坡道地段嚴(yán)格控制在3km/h之內(nèi)，當(dāng)運(yùn)梁車接近架橋機(jī)時(shí)停止運(yùn)行，在得到指令后進(jìn)行喂梁作業(yè)。箱梁支座在橋位安裝或在制梁場內(nèi)安裝。

冬季橋梁運(yùn)輸車應(yīng)定期更換機(jī)油

   不少人在選擇機(jī)油時(shí)，都會(huì)覺得價(jià)格越貴的機(jī)油就越好，其實(shí)這種認(rèn)知是非常錯(cuò)誤的。通常情況下，價(jià)格越高、質(zhì)量越好的機(jī)油油膜會(huì)比較薄，同級(jí)別的低溫流動(dòng)性越強(qiáng)，對(duì)運(yùn)梁車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件的保護(hù)性更好，同時(shí)內(nèi)部添加劑的清潔效果也會(huì)更好，但是這種機(jī)油并不適合所有車輛使用。運(yùn)梁作業(yè)安全要求運(yùn)梁前,派專人負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)梁車經(jīng)過的道路和已架橋梁進(jìn)行檢查,確定運(yùn)輸線路上無障礙物,用白線劃出運(yùn)梁通道上的中心線及邊線,運(yùn)梁車必須嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛。

    與機(jī)油本身的質(zhì)量和性能相比，我們更應(yīng)看重它與橋梁運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性，不同型號(hào)、使用年限的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的性能要求也不相同。

冬季橋梁運(yùn)輸車應(yīng)定期更換機(jī)油

正確的做法是，根據(jù)不同工況、季節(jié)、氣溫等情況來選擇合適的粘度級(jí)別，并按照發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速等配置來選擇質(zhì)量級(jí)別。只有這樣才能選擇出更匹配自己愛車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，達(dá)到使用效果。

   更換機(jī)油可以說是橋梁運(yùn)輸車日常保養(yǎng)中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，在不同工況下，定期更換機(jī)油可以讓它為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來潤滑、散熱和清潔等作用。然而不同于夏季，在氣溫較低的冬季更換機(jī)油時(shí)，我們需要注意幾個(gè)小細(xì)節(jié)，才能讓運(yùn)梁車換油更加徹底。