無(wú)感支付車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)介紹

無(wú)感支付車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)利用了全自動(dòng)化的機(jī)電和微機(jī)設(shè)備對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行安全、有效的管理，包括收費(fèi)、保安、監(jiān)控、防盜等。無(wú)感支付車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是一種較好的讀感識(shí)別技術(shù)、大規(guī)模集成技術(shù)和計(jì)算機(jī)結(jié)合于一體的新型停車(chē)管理系統(tǒng)。采用高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、圖像抓拍，將車(chē)牌信息傳輸給專(zhuān)用控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入，并保存記錄。

無(wú)人值守 挑戰(zhàn)安保難度

壓縮成本，做大規(guī)模，增強(qiáng)實(shí)力，是中小物業(yè)公司生存競(jìng)爭(zhēng)策略。面臨的主要問(wèn)題，就是人力成本高企、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、規(guī)模效益低下。大多數(shù)物業(yè)的人工成本都占到了總成本的50%以上，為大運(yùn)營(yíng)支出。

停車(chē)收費(fèi)和出入管理將逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)器代替人工，包含兩個(gè)階段的演進(jìn)：一是停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛識(shí)別技術(shù)升級(jí)，提高通行和安保效率，二是識(shí)別和支付緊密結(jié)合，降低跑冒滴漏，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)成本有效控制。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以全天候的監(jiān)控所在路面的車(chē)輛情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并記錄當(dāng)時(shí)的情況。這樣一來(lái)就有效的緩解了交通的壓力，也可以讓一些無(wú)處可躲。攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)不通，車(chē)牌辨認(rèn)主板網(wǎng)絡(luò)不通，查看網(wǎng)線(xiàn)是否接好，查看網(wǎng)口和交換機(jī)的指示燈是否正常；設(shè)備IP地址是否跟電腦IP在同一個(gè)網(wǎng)段內(nèi)；應(yīng)更換網(wǎng)線(xiàn)，從頭打水晶頭；修改設(shè)備IP地址，或許電腦IP地址。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將車(chē)牌號(hào)碼，顏色，車(chē)牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等記錄下來(lái)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，擁有專(zhuān)門(mén)的操作后臺(tái)，分開(kāi)臨時(shí)車(chē)輛和會(huì)員車(chē)輛，車(chē)輛收費(fèi)模式可以區(qū)別對(duì)待，通俗點(diǎn)說(shuō)，就是在統(tǒng)一個(gè)系統(tǒng)里，可以設(shè)計(jì)多個(gè)收費(fèi)模式，方面用戶(hù)管理不同車(chē)輛。圖像對(duì)識(shí)別的影響只有在圖像聚焦清晰的情況下，識(shí)別結(jié)果才能達(dá)到比較滿(mǎn)意的效果。當(dāng)圖像中的車(chē)牌大小為150x40點(diǎn)陣時(shí)，字符不易粘連，利于切分，且切分后的字符特征較明顯，利于識(shí)別。通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)或光纖光纖將物業(yè)管理電腦連接起來(lái)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互享，相互管理和遠(yuǎn)程維護(hù)。固定車(chē)車(chē)主可直接進(jìn)行出入，同事電腦會(huì)自動(dòng)將車(chē)主的資料，車(chē)輛圖像、車(chē)牌抓拍識(shí)別并保存下來(lái)。