廈門(mén)友瑞豐汽車(chē)貿(mào)易有限公司以新能源物流車(chē)為主經(jīng)銷(xiāo)，銷(xiāo)售維護(hù)一條龍服務(wù)，公司主營(yíng)幾大品牌新能源電動(dòng)物流車(chē)，廠家直營(yíng)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，售后更有保障，三電系統(tǒng)5年20萬(wàn)公里保修，讓廣大客戶(hù)買(mǎi)得放心用得安心。

而2010年6月發(fā)布的新能源車(chē)補(bǔ)貼以電池容量為確定補(bǔ)貼的一指標(biāo)，鉛酸電池完全被否定。前期的新能源車(chē)定義中包括鉛酸電池的項(xiàng)目，而此次明確補(bǔ)貼的動(dòng)力電池不包括鉛酸電池。

風(fēng)力發(fā)電有兩種思路，水平軸風(fēng)機(jī)和垂直軸風(fēng)機(jī)。水平軸風(fēng)機(jī)應(yīng)用廣泛，為風(fēng)力發(fā)電的主流機(jī)型。是當(dāng)代人利用風(fēng)能常見(jiàn)的形式，自19世紀(jì)末，丹麥研制成風(fēng)力發(fā)電機(jī)以來(lái)，人們認(rèn)識(shí)到石油等能源會(huì)枯竭，才重視風(fēng)能的發(fā)展，利用風(fēng)來(lái)做其它的事情。

1977年，聯(lián)邦德國(guó)在的風(fēng)谷--石勒蘇益格-荷爾斯泰因州的布隆坡特爾建造了一個(gè)的發(fā)電風(fēng)車(chē)。該風(fēng)車(chē)高150米，每個(gè)漿葉長(zhǎng)40米，重18噸，用玻璃鋼制成。截止2009年底，全球累計(jì)裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到了1.59億千瓦。