漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式

由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式，因斜撐體系具有方式間接，安全可靠，便于施工，節(jié)約本錢等優(yōu)點，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監(jiān)測：在土方開挖前，做好樁頂位移A點和堰外沉降、位移監(jiān)測D點的標(biāo)志，丈量三維坐標(biāo)。在層土方開挖時，每兩天觀測一次。為減少施工要素對觀測成果的影響，定為早上6：00點；在第二層土方開挖時，每天觀測兩次，上午6：00點和下午18：00觀測；在第三層土方開挖時，依據(jù)需求，增加觀測頻率；在封底之前和封底之后三天；第二層支撐撤除前和撤除后。記載數(shù)據(jù)觀測數(shù)據(jù)，并計算與初次觀測值的差值。

泵送砼相當(dāng)普遍,現(xiàn)場澆灌并無困難

近年來，泵送砼相當(dāng)普遍，現(xiàn)場澆灌并無困難，創(chuàng)造并廣泛使用的高位拋落不振搗混凝土的施工方法，更簡化了現(xiàn)場灌混凝土的工序，簡便了施工。也有在管柱下部開臨時澆灌孔，用混凝土泵自下而上灌注混凝土的方法，既快，又保證澆灌質(zhì)量。而且，在澆筑后，鋼管內(nèi)處于相當(dāng)穩(wěn)定的濕度條件，水分不易蒸發(fā)，省去澆水養(yǎng)護工序，簡化了混凝土的養(yǎng)護工藝。

周圍的一些高塔、高樓等高層建筑卻安然無恙，這是什么原因呢?這些參天大樹由于受到帶大量電荷的云層的感應(yīng)。也帶上大量電荷，積累的電荷過多時。樹就被擊倒，在同樣倩況下，高層建筑安然無恙恐怕要歸功于避雷針了。在許多高塔上都有于個金屬做的、狀如繡花針、針頭向上直立的東西。這就是避雷針，那么。這狀如繡花針、貌不驚人的東西為什么會有這么大的作用，能“避雷”呢?其實，避雷針應(yīng)叫“引雷針”才，由此可見，避雷針的放電作用會地面物與云之間打雷的可能性；到了不可避免時。它自己就負(fù)擔(dān)了雷的打擊，房屋與人了安全，由于避雷針的構(gòu)造和作用。

新型企口鋼管樁具有設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)簡單、搭接呈弧形或圓形狀

什么叫鋼管樁

　　鋼管樁由鋼管、企口榫槽、企口榫銷構(gòu)成，鋼管直徑的左端管壁上豎向連接企口槽，企口槽的橫斷面為一邊開口的方框形，在企口槽的側(cè)面設(shè)有加強筋，鋼管直徑的右端管壁上且偏半徑位置豎向連接有企口銷，企口銷的槽斷面為工字形。

　　本實用新型在圍堰使用時鋼管樁之間相互搭接呈弧形或圓形狀。能起到圍水、圍土、圍砂等作用。本實用新型企口鋼管樁具有設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、搭接容易，密封性好的優(yōu)點。包括橫斷面輪廓非圓形的、等壁厚的、變壁厚的、沿長度方向變直徑和變壁厚的、斷面對稱和不對稱的等。如方形、矩形、錐形、梯形、螺旋形管等。

　　異型鋼管更能適應(yīng)使用條件的特殊性，節(jié)約金屬和提高零部件制造的勞動生產(chǎn)率。其廣泛應(yīng)用在航空、汽車、造船、礦山機械、農(nóng)業(yè)機械、建筑、輕紡以及鍋爐制造等方面。生產(chǎn)異型管的方法有冷拔、電焊、擠壓、熱軋等，其中冷拔法得到了比較廣泛的應(yīng)用。

　　鋼管樁是適用于碼頭港口建設(shè)中的基礎(chǔ)，其直徑范圍一般在600-2000mm之間，常用的在1800mm。