哈爾濱軸承代理商

軸承的檢驗與修配

檢查軸承的磨損方法，將軸頸和軸承的機(jī)油清洗干凈，將塑料線間隙規(guī)切成與軸承寬度相同的長度，然后放在曲柄銷上，使其與軸中心線平行，小心地裝上軸承蓋，將螺母按規(guī)定扭矩擰緊，再將軸承蓋小心地拆下，用塑料線間隙規(guī)包裝袋上印有的量尺，測量被壓扁的塑料線寬部位的寬度，得出間隙值。2、在軸承座與軸承配合面涂潤滑油，把雙列圓錐滾子軸承裝入軸承座內(nèi)。超過極限值時應(yīng)更換新的軸承。

如何對冷水機(jī)組潤滑系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)

從以下幾個方面可以確定冷水機(jī)組潤滑系統(tǒng)是否正常：

1、曲軸箱中的油面應(yīng)足夠，并應(yīng)長期穩(wěn)定。

2、曲軸箱中的油溫應(yīng)保持在10-65℃之間，適宜的工作溫度為35-55℃。

3、濾油器的濾芯不應(yīng)堵塞，對帶壓差發(fā)訊的精細(xì)濾油器應(yīng)具有堵塞的發(fā)訊指示。

4、油壓表指d定穩(wěn)定，指示壓力對活塞或冷凍機(jī)應(yīng)比吸氣壓力高0.05-0.3MPA，對螺桿式冷凍機(jī)應(yīng)比冷凝壓力高0.2-0.3MPa。

輪轂軸承如何安裝使用

為了d大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經(jīng)常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預(yù)警信號：包括任何轉(zhuǎn)動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時不正常的減速。同時，應(yīng)用螺母或其它適當(dāng)?shù)姆椒ňo固軸承，以防止軸承冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產(chǎn)生間隙。對后輪驅(qū)動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應(yīng)對前輪轂軸承進(jìn)行潤滑。當(dāng)更換剎車系統(tǒng)時，檢查軸承并更換油封。

如聽到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音，首先，重要的是找到雜音發(fā)生的位置。有許多可能產(chǎn)生雜音的運(yùn)動部件，也可能是一些轉(zhuǎn)動件與不轉(zhuǎn)動件發(fā)生了接觸。如果確認(rèn)是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。

影響軸承壽命的材料因素

淬火鋼中的殘留奧氏體

高碳鉻鋼經(jīng)正常淬火后，可含有8％～20％Ar（殘留奧氏體）。軸承零件中的Ar有利也有弊，為了興利除弊，Ar含量應(yīng)適當(dāng)。由于Ar量主要與淬火加熱奧氏體化條件有關(guān)，它的多少又會影響淬火馬氏體的含碳量和未溶碳化物的數(shù)量，較難正確反映Ar量對力學(xué)性能的影響。為此，固定奧氏條件，利用奧氏體體化熱穩(wěn)定化處理工藝，以獲得不同Ar量，在此研究了淬火低溫回火后Ar含量對GCr15鋼硬度和接觸疲勞壽命的影響。隨著奧氏體含量的增多，硬度和接觸疲勞壽命均隨之而增加，達(dá)到峰值后又隨之而降低，但其峰值的Ar含量不同，硬度峰值出現(xiàn)在17％Ar左右，而接觸疲勞壽命峰值出現(xiàn)在9％左右。針狀馬氏體需回火去應(yīng)力，而不能在退火后恢復(fù)其性能，正因為針狀馬氏體這種不可逆或者是可逆后性能就會減退的自身性質(zhì)。當(dāng)試驗載荷減小時，因Ar量增多對接觸疲勞壽命的影響減小。這是由于當(dāng)Ar量不多時對強(qiáng)度降低的影響不大，而增韌的作用則比較明顯。原因是載荷較小時，Ar發(fā)生少量變形，既消減了應(yīng)力峰，又使已變形的Ar加工強(qiáng)化和發(fā)生應(yīng)力應(yīng)變誘發(fā)馬氏體相變而強(qiáng)化。但如載荷大時，Ar較大的塑性變形與基體會局部產(chǎn)生應(yīng)力集中而破p裂，從而使壽命降低。應(yīng)該指出，Ar的有利作用必須是在Ar穩(wěn)定狀態(tài)之下，如果自發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，將使鋼的韌性急劇降低而脆化。