雙梁起重機(jī)機(jī)械化發(fā)展勢不可擋

   目前我國的雙梁起重機(jī)體重重達(dá)16噸以上的都或多或少地在結(jié)構(gòu)上或者是功能上會(huì)有所進(jìn)化，且增幅也比較大，更多的起重機(jī)生產(chǎn)制造的廠家會(huì)在噸位在百噸以上的起重機(jī)械設(shè)備上開發(fā)，現(xiàn)在的局 面是，長期被國外企業(yè)所龍斷的大噸位汽車起重機(jī)的局面現(xiàn)在已經(jīng)被我國的企業(yè)研發(fā)出來的產(chǎn)品所打破。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá)到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。

雙梁起重機(jī)作為一種便民機(jī)械，時(shí)至今日，在其承載結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、取物裝置、控制系統(tǒng)及安全裝置等各方面都有了很大的發(fā)展，其設(shè)計(jì)理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規(guī)范化，并已經(jīng)成為一種較完善的機(jī)械。

做機(jī)械設(shè)備的大多數(shù)人都知道，雙梁起重機(jī)在建筑行業(yè)中使用的頻率是重要的一個(gè)設(shè)備，它的發(fā)展在我們國家已經(jīng)有了好幾十年的歷史。在磨合期結(jié)束，應(yīng)對雙梁起重機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，同時(shí)注意油液的更換。由于現(xiàn)代化設(shè)計(jì)方法的建立和以計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段的應(yīng)用，使雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì)思維觀念和方法有了進(jìn)一步的更新，其它技術(shù)領(lǐng)域和相鄰工業(yè)部門不斷取得的新科技成果在起重機(jī)上的滲透推廣采用等，更使雙梁起重機(jī)的各方面不斷地豐富更新。

雙梁起重機(jī)將向更現(xiàn)代化、智能化、更安全可靠方便的方向發(fā)展。

雙梁起重機(jī)是大型的設(shè)備，當(dāng)我們需要使用的時(shí)候還得把它運(yùn)送過來。我們還需要對起重機(jī)進(jìn)行安裝，安裝很重要，如果安裝不好，就無法正常的使用了。

   雙梁起重機(jī)在安裝結(jié)束后要對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，檢查安裝的是否到位，然后進(jìn)行負(fù)荷的起吊實(shí)驗(yàn)，等一切檢查結(jié)束后方可進(jìn)行使用，在使用時(shí)要在規(guī)定的反范圍內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁超載現(xiàn)象，設(shè)備使用時(shí)如果出現(xiàn)異常的現(xiàn)象，要及時(shí)停止使用，把正在起吊的貨物放到地面上，關(guān)閉電源后對故障進(jìn)行維修，確保人員的安全。特點(diǎn)三：雙擋電子限位加一檔機(jī)械限位雙梁起重機(jī)采用兩檔十字撥叉限位，保證設(shè)備極限位置運(yùn)行的安全性能。

雙梁橋式起重機(jī)安全門開關(guān)保護(hù)作用必要性

某單位一臺(tái)10t雙梁橋式起重機(jī)，其電源指示燈亮，操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)指示燈亮，但卻不能起動(dòng)。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺(tái)的安全門沒有關(guān)上。當(dāng)維修人員將安全門關(guān)好后，起重機(jī)的一切操作正常，這就是一種假故障。

在起重機(jī)的安全保護(hù)中，對艙口門、司機(jī)室門和檢修門上均有一個(gè)門開關(guān)，當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時(shí)，必須打開艙口門到起重機(jī)走臺(tái)上，或打開檢修門到起重機(jī)軌道梁上，這時(shí)打開的門上電器開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進(jìn)而切斷起重機(jī)電源，使起重機(jī)無法起動(dòng)。做機(jī)械設(shè)備的大多數(shù)人都知道，雙梁起重機(jī)在建筑行業(yè)中使用的頻率是重要的一個(gè)設(shè)備，它的發(fā)展在我們國家已經(jīng)有了好幾十年的歷史。同時(shí)這種保護(hù)使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅，也可防止他人起動(dòng)開車傷及檢修人員。可見安全門開關(guān)的保護(hù)作用非常必要。