第三方回收模式該模式需要獨(dú)自構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)物流體系，來(lái)回收委托企業(yè)售后市場(chǎng)的廢舊動(dòng)力電池，先運(yùn)回回收處理中，再進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化處理。 另外，汽車(chē)拆解企業(yè)也可以將廢舊動(dòng)力電池直接銷(xiāo)售給第三方企業(yè)。 不過(guò)該模式的建立，所需的設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及人力投入較大，成本較高。梯次利用主要針對(duì)電池容量降低使得電池?zé)o法使電動(dòng)車(chē)正常運(yùn)行，但是電池本身沒(méi)有報(bào)廢，仍可以在別的途徑繼續(xù)使用的電池。深圳鴻富回收（回收?qǐng)A柱電池

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深圳鴻富回收一切廢電池,二次充電電池,廢極片,鋰離子電池回收,鋰電池回收，各種電池原材料、電池材料、回收鈷酸鋰正極片，純鈷雙面正極片,加錳正極片,三元正極片,鋁鈷紙,負(fù)極片廢料,鈷粉,氧化亞鈷,鈷酸鋰粉,鈷泥,泥漿,鎳帶,邊角料,回收鎳氫正極片,鎳氫負(fù)極片,鋰電池回收項(xiàng)目選用的生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化程度高，材料、剛度、強(qiáng)度、操作控制系

統(tǒng)，安全防護(hù)裝置都要符合規(guī)范要求。設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，生產(chǎn)性能可靠，經(jīng)久耐用

。根據(jù)操作條件、工藝介質(zhì)特性和產(chǎn)品要求，

各種設(shè)備原則上采用標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，

非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)另行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目的先進(jìn)性情況說(shuō)明如下：（1）項(xiàng)目

選用國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)備，生產(chǎn)工藝和設(shè)備選型方面充分考慮了各操作步驟之間的協(xié)調(diào)

性，根據(jù)反應(yīng)物料量進(jìn)行合理的搭配，減少了各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏；

（2）各主要設(shè)備均配備變頻設(shè)備，可節(jié)約10~15%的電能，又可減少機(jī)械設(shè)備故

障，在保證連續(xù)生產(chǎn)的情況下節(jié)約能耗；（3）本項(xiàng)目主要反應(yīng)容器選擇防腐材

料，降低反應(yīng)物料對(duì)設(shè)備的腐蝕，保證反應(yīng)安全進(jìn)行；（4）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。

一方面由于自動(dòng)化控制使裝置穩(wěn)定性提高，總體平均收率提高；另一方面自動(dòng)聯(lián)

鎖保護(hù)、在線(xiàn)分析、安全控制儀表等的大量使用，將裝置的安全性也大大提高。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人均收入的提高，外出旅游的人們?cè)絹?lái)與多，不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，在旅途的過(guò)程中會(huì)乘坐電動(dòng)觀光車(chē)，給大家在旅途的過(guò)程中帶來(lái)方便和舒適。

那么我們今天來(lái)探討一下電動(dòng)觀光車(chē)在未來(lái)5-10年的發(fā)展方向和趨勢(shì)；

首先是電動(dòng)觀光車(chē)勢(shì)必隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的影響，電池輕量化，續(xù)航里程更長(zhǎng)；那么不得不說(shuō)鋰電池等新能源電池的普及，目前電動(dòng)觀光車(chē)使用的是鉛酸電池，由于續(xù)航較短，自身重量較大；而鋰電池大概是鉛酸價(jià)格的3到4倍，隨著行業(yè)及科技的發(fā)展鋰電池會(huì)下降到目前鉛酸電池的價(jià)格，電動(dòng)觀光車(chē)行業(yè)將會(huì)使用新的能源車(chē)；“要求鎳、鈷、錳的綜合回收率應(yīng)不低于98％，鋰的元素回收率不低于85％，稀土等其他主要有價(jià)金屬綜合回收率不低于97％。

其次，車(chē)身的變革，車(chē)身款式會(huì)多元化、時(shí)尚化、個(gè)性化；由于以前的車(chē)身款式比較中規(guī)中矩樸實(shí)，多車(chē)身顏色及圖案?jìng)€(gè)性化；按現(xiàn)有價(jià)格推算，未來(lái)兩年全國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用就將迎來(lái)百億市場(chǎng)空間。 近年來(lái)，國(guó)家積極推進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用政策。接下來(lái)可能個(gè)性定制化比較有前景，比如你是一個(gè)恐龍園，園內(nèi)所有的設(shè)施配置盡量卡通化配合恐龍園，這時(shí)電動(dòng)觀光車(chē)常規(guī)樣式就不太符合，會(huì)朝著車(chē)型恐龍化的要求發(fā)展。

第三/ 底盤(pán)會(huì)輕量化，比如使用鋁合金結(jié)構(gòu)，車(chē)輛的方向和續(xù)航里程，會(huì)進(jìn)一步的加強(qiáng)。

第四、車(chē)輛的乘坐舒適性會(huì)更一步的提高，比如座椅會(huì)更柔軟有包容性的感覺(jué)，

第五、也是接下來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，電動(dòng)觀光車(chē)智能化、無(wú)人化；可能以后的游園不一定要循規(guī)蹈矩的跟隨園區(qū)的步驟，您可以無(wú)需園內(nèi)駕駛?cè)藛T，只需語(yǔ)音告訴電動(dòng)觀光車(chē)的只能語(yǔ)音系統(tǒng)，他會(huì)安排你的行車(chē)路線(xiàn)，一路為你講解，這樣你的游園體驗(yàn)度會(huì)進(jìn)一步提升。

簡(jiǎn)單說(shuō)了這么幾點(diǎn)，電動(dòng)觀光車(chē)行業(yè)的升級(jí)改造是接下來(lái)幾年相關(guān)企業(yè)的重點(diǎn)，這樣會(huì)在未來(lái)的市場(chǎng)占有主導(dǎo)地位。