經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局批準，汽車分類的兩個新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已于2001年7月3日對外發(fā)布，2002年3月1日正式實施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用于型式認證，是型式認證各技術(shù)法規(guī)適用范圍的依據(jù)；GB/T3730.1-2001是通用性分類，適用于一般概念、統(tǒng)計、牌照、保險、政府政策和管理的依據(jù)?？ㄜ嚦Ｒ姷尿?qū)動形式有4X2、6X2、6X4、8X4等，“X”前的數(shù)字表示車輛車輪總數(shù)，“X”后面的數(shù)字表示驅(qū)動輪數(shù)，并裝雙輪算一個輪子，一根車軸也就按兩個輪子算。

   新頒布的兩個新國標在按用途劃分的基礎(chǔ)上，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，是和國際接軌的標準。在我國加入WTO之際頒布實施新分類標準具有重要的意義。

牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅(qū)動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種：一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。 [1] 經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運輸，如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。

隨著貨車廠商的制造技術(shù)提高，貨車品質(zhì)不斷提高，很多從事貨車運輸人也不單純的只會去考慮購買新車。在高安貨車市場上一些準新車受到消費者的歡迎，這類貨車性價比高，性能和動力由于剛過了磨合期，是出力的時候。而對于那些微型車來說，如奧拓（接近角28度）、北斗星（接近角26度），遇到稍困難點坑洼路面，還可以勉強通過，如果路面再惡劣點，就只有坐以待斃了。重要的就是，準新車和新車對比起來沒什么區(qū)別，在價格上可以說相當劃算。

由于準新車在高安貨車市場上占據(jù)的比例越來越大，這個數(shù)字多的可以讓消費者挑選的眼花繚亂，那么我們的消費者怎樣才能在眼花繚亂的高安貨市場中挑選出心儀的準新車？

貨車廠家的質(zhì)保期一般都是1-3年左右或一定里程數(shù)，并以先到者為準。準新車大多仍在質(zhì)保期，選購時只要查看其保養(yǎng)和維修記錄，做過的保養(yǎng)等一目了然，以便更準確掌握該車的真實情況。

部分準新車不在質(zhì)保范圍內(nèi)，那么現(xiàn)場勘察至關(guān)重要。那么應該仔細檢查車況，針對車輛的駕駛樓、發(fā)動機、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位仔細檢查。確保車輛所有關(guān)鍵部位都能達到較佳的狀態(tài)。

及時了解新車價格變化及老車折舊情況。先應掌握同型號新車的當前價格。其次，一般使用一年的貨車，其價格要比同型號新車含購置稅、車廂價格低20%-25%之間，比較符合老車交易行情。

冷凍車貨車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、等制冷系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中，空氣壓縮機將蒸發(fā)器中的低壓氣態(tài)制冷劑不斷地吸入，經(jīng)壓縮機工作后，變?yōu)楦邏褐评鋭┱羝?，流向冷凝器，由于壓力較高，在冷凝器中進行著冷凝過程，向周圍環(huán)境散發(fā)大量的熱量，從冷凝器出來的制冷劑完全變成液態(tài)，當液態(tài)制冷劑流入膨脹閥后，由于壓力急劇下降，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中進行蒸發(fā)過程，從車廂中吸收大量的熱量，從而使車廂內(nèi)的溫度降低。制冷劑蒸汽再次進入空氣壓縮機，進行下一個工作循環(huán)，如此，周而復始的不斷循環(huán)，不斷將車廂內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到周圍大氣。ISO組織授權(quán)美國汽車工程師學會SAE作為其國際代理，負責為世界各國地區(qū)代碼及國別代碼，負責WMI的保存與核對。