1、爐溫加熱曲線不對(duì)，溫度過高或者過低都會(huì)導(dǎo)致西安倉(cāng)儲(chǔ)貨架噴塑層變色。

2、固化爐局部溫度過高或者過低導(dǎo)致噴塑層變色，比如說靠近加熱爐出風(fēng)口的位置溫度， 容易導(dǎo)致局部變色。

3、加熱爐內(nèi)熱輸送管道也會(huì)導(dǎo)致后面的爐溫過低從而使得噴塑層變色。

西安倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠家解決的辦法：

1、定期檢查爐內(nèi)的升溫曲線是否正常，如出現(xiàn)異常，立即停產(chǎn)檢修。

2、加熱爐出風(fēng)口改造，避免局部高溫的問題。

3、噴塑線盡量避免停機(jī)，可以換班就餐。

以上就是西安倉(cāng)儲(chǔ)貨架定做帶來的相關(guān)資訊，希望對(duì)您有所幫助，如果想要了解西安倉(cāng)儲(chǔ)貨架費(fèi)用也可以咨詢我們。

隨著貨架行業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)在越來越多的企業(yè)開始應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)貨架來解決企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)不足的問題。而不同的倉(cāng)庫(kù)，存儲(chǔ)物品種類及目的不同，則所需貨架尺寸和數(shù)量也會(huì)有所差異，同樣的倉(cāng)庫(kù)空間，要求的存儲(chǔ)量越多，可能就意味著更多的貨架數(shù)量。

既然如此，怎么確認(rèn)倉(cāng)庫(kù)中倉(cāng)儲(chǔ)貨架數(shù)量呢？下面西安貨架廠小編為您介紹。

既然想要知道倉(cāng)庫(kù)中貨架的數(shù)量，首先必須梳理您自身的需求以及倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際環(huán)境，畢竟倉(cāng)庫(kù)支撐柱、門、消防栓等都需 要預(yù)留一定的距離，必然會(huì)對(duì)貨架數(shù)量有一定的影響。

除此之外，倉(cāng)庫(kù)貨架排列方式也會(huì)影響到貨架數(shù)量，畢竟排列方式 不同，其空間利用率情況不同，那么相應(yīng)貨架數(shù)量也會(huì)不同，所以西安貨架排列方式也是影響貨架數(shù)量的因素之一。

重型貨架的安頓，是運(yùn)營(yíng)廳安頓的主要內(nèi)容，由貨架構(gòu)織成的通道，抉擇著顧客的流向，不論選用垂直交叉、斜線交叉、輻射式、自由流通式或直接式等安頓方法，都應(yīng)為運(yùn)營(yíng)內(nèi)容的改動(dòng)而保管一定的境地，以便隨需要調(diào)整貨架安頓的方法。所以現(xiàn)代概括商場(chǎng)的各種貨架都選用組合的方法，只需一些專營(yíng)店才少量選用固定的方法。

　　重型貨架之間的距離應(yīng)保證客流的通暢，小型商鋪迎著店門貼墻設(shè)置貨架是不成問題的，大型食品店、百貨店、服裝店等，就要根據(jù)商鋪的計(jì)劃構(gòu)成的量、運(yùn)營(yíng)品種的體積來測(cè)算出合理的距離

重型貨架優(yōu)勢(shì)

1、全組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活。

2、立柱由熱軋板折出多個(gè)角度而成，故貨架的承重力大。

3、立柱為裝配式結(jié)構(gòu)，橫梁與立柱之間采用鋼扣卡插連接，并設(shè)以安全匙鎖定，防落。

4、立柱設(shè)有每75mm調(diào)節(jié)孔距，可根據(jù)貨物高低任意調(diào)節(jié)。

5、適合物料堆高存放，可充分利用倉(cāng)庫(kù)的空間位置達(dá)到物料分類管理目的，可配合叉車或堆高機(jī)使用。

倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存方式自平面儲(chǔ)存向高層化立體儲(chǔ)存發(fā)展以來，貨架即成為立體倉(cāng)庫(kù)的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動(dòng)化、機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)，已成為倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以至整個(gè)物流系統(tǒng)或生產(chǎn)工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。

托盤貨架

     托盤貨架以儲(chǔ)存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片(帶托盤)，通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來。其側(cè)面間隙6，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機(jī)的停位精度，堆垛機(jī)及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬 度。，必須大于側(cè)面間隙凸，免得貨物一側(cè)處于無支承狀態(tài)。

重力式貨架

     重力式貨架的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。人庫(kù)起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫(kù)端向出庫(kù)端移動(dòng)，直至滑道的出庫(kù)端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫(kù)端的個(gè)貨物單元被出庫(kù)起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫(kù)端移動(dòng)一個(gè)貨位。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上設(shè)有輥?zhàn)踊驖L輪。