佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——35*7鋼絲繩直徑

由于鋼絲繩的獨特性能，目前國內(nèi)外尚未找到一種更理想的產(chǎn)品，可以地或在某一領(lǐng)域代替鋼絲繩，因此，鋼絲繩已成為冶金、礦山、石油、鉆采、機械、化工、航空、航天等各行業(yè)中不可缺少的重要零部件或材料，其質(zhì)量也受到國內(nèi)許多行業(yè)的重視，并投入了大量的人力、物力進

鋼絲繩投產(chǎn)前必須對產(chǎn)品進行驗收檢驗，其意義在于準(zhǔn)確、真實地反映鋼絲繩的質(zhì)量狀況，預(yù)測其使用壽命，避免安全隱患，確保安全生產(chǎn)。

電纜繩驗收標(biāo)準(zhǔn)：已成

檢查項目

鋼絞線的驗收檢驗項目主要包括以下六個方面：①形狀尺寸②結(jié)構(gòu)檢驗③表面質(zhì)量④供應(yīng)商檢驗報告⑤強度試驗⑥疲勞試驗。

檢查設(shè)備

微機控制的電子測試儀、萬測繩索彎曲疲勞試驗機、萬分尺和萬測繩。

鋼絲繩的鋼絲面不應(yīng)有刮痕、扁平或硬彎曲等缺陷。

每批產(chǎn)品要求供應(yīng)商提供檢驗報告，并對產(chǎn)品的相關(guān)性能是否合格負責(zé)。

鋼絲繩的斷裂拉力和拉伸強度。

佛山南海拓工——35*7鋼絲繩直徑

鋼絲繩回裝

1.回裝與拆卸反之。如拆卸鋼絲繩后直接回裝新鋼絲繩，可直接將新鋼絲繩與導(dǎo)引繩索連接（連接部位應(yīng)牢固可靠)。起鉤方向轉(zhuǎn)動馬達滾筒，直至鋼絲繩進入滾筒部位，拆除導(dǎo)引繩并固定生根，將鋼絲圈起拉緊為止，檢查是否正確。

2.如重新安裝需先將導(dǎo)引繩串到滑輪組上(注意鋼絲繩走向正確)，導(dǎo)引引繩一頭與鋼絲繩連接，一頭纏繞在克令吊滾筒上，通過滾筒轉(zhuǎn)動，帶動導(dǎo)引繩將鋼絲繩圈起生根，拆除導(dǎo)引繩。

注意事項

●整個拆卸過程必須由工程領(lǐng)班人員自始至終指揮，上下配合到位。·拆卸過程如果需要動火,嚴格按照動火審批制度申請,批復(fù)后才可動火。·拆卸和回裝鋼絲繩時必須由專人看護，幾個關(guān)鍵部位如下:

·鋼絲繩與引繩連接部位。

·克令吊頂部各滑車部位防止卡住。桿頭滑車部位防止卡住。

·拆卸鋼絲繩時，倉底部和吊桿周圍應(yīng)無其他無關(guān)人員工作。

·引繩和工作用繩嚴禁使用尼龍繩索（易滑脫)。以上步驟只是根據(jù)通常情況下制定的，如遇特殊情況應(yīng)與有關(guān)人員協(xié)

商，現(xiàn)場拿出方案，以確保質(zhì)量和安全。

安全要求

·施工范圍拉上安全警示旗,外人不得進入。

·施工人員之間應(yīng)保持通迅暢通,及時溝通，以避免意外情況發(fā)生。

港口卸船機更換主鋼絲繩方法

1、運行人員將抓斗降于位時，用尺星出抓斗距地面高度（(記住測量時是在抓斗上哪一點到地面的位置為后面調(diào)整鋼絲繩作參考數(shù)據(jù))。

2、將減速機兩側(cè)托輪限位拆掉（有兩個托輪拆其中一個，當(dāng)然哪個好拆拆哪個但另外一個必須固定不動，打亂之后很難調(diào)準(zhǔn)其限位)。

3、將抓斗置于碼頭平面。

4、將舊鋼絲繩用麻繩系牢，固定在抓斗上，以防脫開梨形套時，鋼絲繩上提。

5、將l舊鋼絲繩與抓斗脫開。

6、在機房脫開開閉減速器的離合器手柄單動海側(cè)提升卷筒（要想單動海側(cè)提升卷簡則須脫開海側(cè)開閉卷簡離合器，反之想單動海開閉則脫開提升卷筒離合器)，釋放舊鋼絲繩，同時，在碼頭層面牽拉該繩，使其逐漸下放。當(dāng)舊的鋼絲繩放至卷筒上留存兩圈時（也就是到鋼絲繩壓板位置）)，松開舊鋼絲繩壓板。當(dāng)舊的鋼絲繩放至卷筒(備用)上留存四圈時，用短鋼絲繩將其舊鋼絲繩固定（(固定鋼絲繩用布纏幾圈后裝上卡套）以兔下滑(在機房內(nèi)與機房外之間將其固定)。