乘龍T5的配置

動力方面搭載YC6L280-50發(fā)動機，滿足國五排放標準，排量8.424L，功率280馬力，扭矩1100N.m。這款動力鏈對于總質量通常不超過20噸的4軸轎運列車而言，基本的行車動力輸出有保證，即便在山區(qū)工況下行駛爬坡水平不言而喻。

與之相匹配的是法士特8JS118A變速器，頭擋速比9.32，擋速比0.76。所采用的鋁殼材質在保證傳動力的情況下，可以實現(xiàn)更理想的輕量化效果。

驅動橋主減速比4.11，輪胎規(guī)格315/60R22.5、變速箱擋速比為0.78時，通過卡車之家車速計算器可算出，車輛在1100-1300rpm/min時，時速為67-79km/h。轎車運輸行業(yè)雖然不屬于高危行業(yè)，但為了保證安全運輸以及基本的時效要求，高速工況下整體經(jīng)濟優(yōu)勢更明顯。

乘龍H7陸航版國六亮點

乘龍H7陸航版國六的亮點

舒適方面，乘龍H7陸航版2500mm寬駕駛室平地板設計，1.2m豪華雙人床，主駕搭載航空座椅，通風、加熱、功能俱全，副駕旋轉座椅，駕駛室化身“生活百變艙”，家居需求樣樣俱全，無論天南海北都可以享受“到家“的感覺。

服務保障方面，乘龍卡車針對廣大卡友行業(yè)首推“四大百萬質?！薄ⅰ鞍酥乇Ｕ稀?，讓廣大卡友用車無憂、安心賺錢！針對干線物流，乘龍卡車打造“12條干線 100km服務半徑 30分鐘響應”快速服務響應體系，為廣大客戶提供服務和體驗，

技術驅動產(chǎn)品創(chuàng)新,助力物流裝備提質升級

技術驅動產(chǎn)品創(chuàng)新，助力物流裝備提質升級

2020年，國三淘汰、國四限行、國六施行，環(huán)保升級戰(zhàn)持續(xù)加溫；新消費、新零售等受疫情影響放緩腳步，新基建異軍突起；按軸收費啟動，“大噸小標”等超載超限治理趨嚴。

面對物流需求的不斷革新，東風柳汽乘龍快速響應市場需求和國家政策，以技術驅動產(chǎn)品創(chuàng)新，不僅提前布局國六產(chǎn)品，更運用節(jié)油、輕量化等技術賦能產(chǎn)品創(chuàng)新滿足超限超載治理變革之下車型更新需求。2020年，在經(jīng)濟環(huán)境及政策法規(guī)的推動下，乘龍實現(xiàn)全年銷售8.5萬輛，同比增長46%，市場表現(xiàn)迎來歷史性突破，在國內(nèi)中重卡行業(yè)中排名提升至第六位，在物流運輸領域發(fā)揮著重要作用，用產(chǎn)品助力中國物流運輸裝備提質升級。