礦車的結(jié)構(gòu)

礦車可用放礦閘門(或裝載機(jī)）裝料。中國(guó)于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車，由斗車、升降臺(tái)和一列礦車組成。礦用Ⅱ號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂具有良好的機(jī)械安定性和抗水性，遇水不易皂化，不易流失，滴點(diǎn)高于175℃，能在20～120℃的環(huán)境下使用。斗車裝滿料后由升降臺(tái)頂升沿礦車車幫行進(jìn)，逐個(gè)轉(zhuǎn)載到各個(gè)礦車內(nèi)，提高了搬運(yùn)速度，實(shí)現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)彎半徑小，可利用原有標(biāo)準(zhǔn)礦車加以改造。礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻力。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。礦車的基本結(jié)構(gòu)部件是車箱、車架、輪對(duì)和連接器。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件；

如何保障礦車的平穩(wěn)卸載作業(yè)？ 

 很多客戶朋友都有了解到，礦車是用于不少礦業(yè)生產(chǎn)效率抬高的重要存在，作為一家礦車生產(chǎn)企業(yè)，公司對(duì)礦車的使用也是比較了解的，關(guān)于礦車使用過(guò)程中如何讓設(shè)備機(jī)械平穩(wěn)卸載，小編為您進(jìn)行了簡(jiǎn)要概括。設(shè)備的存在一直支撐著企業(yè)生產(chǎn)效率，是備受歡迎關(guān)注的存在，礦車也是我們的機(jī)械設(shè)備存在，是礦業(yè)生產(chǎn)備受歡迎的存在，關(guān)于礦車的具體保養(yǎng)關(guān)鍵點(diǎn)，余料清除是具體的保養(yǎng)點(diǎn)。  卸載時(shí)，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過(guò)渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車廂傾斜，活動(dòng)側(cè)門繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)被拉開(kāi)而開(kāi)始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車廂靠自生重量自動(dòng)下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門。要注意的是當(dāng)單側(cè)曲軌卸卸式礦車從井底抬升到卸載平臺(tái)時(shí)，抬高卷?yè)P(yáng)機(jī)要放慢速度上斜坡卸載平臺(tái)，使其平穩(wěn)卸載。它的優(yōu)點(diǎn)是比翻斗式礦車和固定式礦車容積大，自動(dòng)平穩(wěn)卸載。
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有哪些情況的出現(xiàn)需要對(duì)礦車進(jìn)行修理？  機(jī)械設(shè)備的存在是如今各個(gè)企業(yè)發(fā)展中重要的存在，礦車算是機(jī)械設(shè)備比較受歡迎的存在，關(guān)于礦車使用過(guò)程中的修理小技巧，小編為您總結(jié)了如下需要修理的情況。  （1）碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂，松動(dòng)。3、自卸式礦車均按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)和制造,在正常情況下均能持續(xù)運(yùn)行。  （2）輪軸彎曲變形，輪對(duì)擺動(dòng)超限不轉(zhuǎn)動(dòng)（俗稱死輪）。  （3）礦車底盤變形超限，底梁開(kāi)裂或鉚固件松動(dòng)。  （4）連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。  （5）礦車箱體有裂紋，破損或變形超限。  （6）連接螺栓，銷軸等零部件損壞或缺少。
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知識(shí)補(bǔ)充：你對(duì)固定式礦車了解多少？

　　1、固定式礦車是煤礦地面及井下巷道運(yùn)輸煤矸石的主要運(yùn)輸設(shè)備。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車廂靠自生重量自動(dòng)下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門。它也是一種短途運(yùn)輸設(shè)備，適用于其他非金屬礦、橋梁建設(shè)、鐵路工程、運(yùn)輸及開(kāi)挖等建筑運(yùn)輸工程，如榆樹砂、石料等材料。固定式礦車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、承載能力大、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，翻車機(jī)用于轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)車體，主要用于煤礦運(yùn)輸煤、煤矸石、材料等。也可用于其他礦山或地下工程的物料運(yùn)輸。

　　2、固定式礦車一般由車體、車架、車軸、緩沖器、連接器等組成，固定式礦車車體與車架固定連接，礦車必須由翻車機(jī)翻車卸料。固定式礦車的基本組成為車體、車架、緩沖器、聯(lián)軸節(jié)和行走機(jī)構(gòu)，車架為金屬結(jié)構(gòu)。

　　3、在車架的兩端安裝能承受牽引力、制動(dòng)力、固定式礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力的緩沖器，以減輕兩固定式礦車之間的沖擊力。(3)采掘巷道車場(chǎng)存放礦車數(shù)量一般為2-6輛，礦車使用數(shù)量須符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，過(guò)多會(huì)影響礦車的周轉(zhuǎn)，過(guò)少會(huì)影響各施工地點(diǎn)的正常生產(chǎn)，礦車投入數(shù)量需要進(jìn)行測(cè)算。車鉤是連接機(jī)車和固定式礦車的部件，常用的是螺栓鏈和旋轉(zhuǎn)鏈。大型固定式礦車采用具有緩沖功能的自動(dòng)車鉤，行走機(jī)構(gòu)由四輪兩軸yes組成。礦車及材料總量超過(guò)20噸時(shí)，一般應(yīng)增加輪對(duì)數(shù)量。

　　4、在使用過(guò)程中，固定式礦車上的荷載不得超過(guò)規(guī)定值。其裝配好的礦車，其翻轉(zhuǎn)、卸載性能應(yīng)符合以下要求：1、空載翻轉(zhuǎn)時(shí)，車箱應(yīng)翻轉(zhuǎn)活，卸載角達(dá)到規(guī)定。當(dāng)耦合裝置發(fā)生故障時(shí)，禁止工作。車架振動(dòng)時(shí)，禁止剛性沖擊車軸。底架和輪對(duì)發(fā)生故障時(shí)，禁止使用，以免損壞車軸。螺栓及三連桿鏈條表面銹蝕嚴(yán)重或變形嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。固定式礦車剛碰到頭部時(shí)，變形時(shí)不應(yīng)相互接觸，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，否則山東固定式固定式礦車輪對(duì)在運(yùn)輸過(guò)程中易損壞，易跳車。