浙江包氏鑄造有限公司專(zhuān)業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹(shù)脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

電池包是新能源汽車(chē)核心能量源，為整車(chē)提供驅(qū)動(dòng)電能，它主要通過(guò)殼體包絡(luò)構(gòu)成電池包主體。電池包殼體設(shè)計(jì)要求：安全要求（1）在試驗(yàn)后，蓄電池箱防護(hù)等級(jí)不低于IP55。（2）人員觸電防護(hù)應(yīng)符合相關(guān)要求。

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SMC是一種較重要且用途廣的模壓復(fù)合材料制品的半成品，以其的機(jī)械強(qiáng)度、高剛性、高阻燃、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定、抗紫外線(xiàn)、低比重等多種優(yōu)越的性能被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)身部件、結(jié)構(gòu)件及功能件上，如汽車(chē)儀表板、轉(zhuǎn)向機(jī)、散熱器系統(tǒng)、車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋等等，應(yīng)用量蕞大的是車(chē)身板,占SMC用量的70%，增長(zhǎng)快的是結(jié)構(gòu)件和傳動(dòng)器零件。

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雖然在很大程度上可以保護(hù)動(dòng)力電池的安全，但也面臨電池組自重大，增加無(wú)意義的整備質(zhì)量，電耗增加，續(xù)航減少，甚至對(duì)車(chē)輛的操控都有不同程度的影響。所以，隨著汽車(chē)節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展，電池殼體材料也出現(xiàn)了玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料、SMC片狀材料、碳纖增強(qiáng)復(fù)合材料等多種輕量化的材料選擇。

動(dòng)力電池的常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目（不需要拆卸動(dòng)力電池，也無(wú)需開(kāi)蓋檢查）

1、將車(chē)輛舉升目測(cè)動(dòng)力電池底部有無(wú)磕碰、劃傷、損壞的現(xiàn)象，電池標(biāo)識(shí)是否脫落；

2、目測(cè)密封條及進(jìn)排氣孔，進(jìn)行電池箱體的密封檢查；

3、目測(cè)動(dòng)力電池高低壓插接件是否變形、松脫、過(guò)熱、損壞的情況；

4、定期對(duì)動(dòng)力電池滿(mǎn)充、滿(mǎn)放一次，之后使用專(zhuān)用檢測(cè)儀對(duì)動(dòng)力單體電池一致性進(jìn)行