斷軸是曲軸頸軸肩處機(jī)械疲勞引發(fā)的，都有一個(gè)從裂到斷的漸變進(jìn)程。隱性裂變時(shí)，預(yù)兆特征不較著，隨著裂紋擴(kuò)大，預(yù)兆特征越來(lái)越較明顯，然后致使斷軸熄火。若出現(xiàn)油門等發(fā)抖或敲擊頻率相吻合時(shí)停機(jī)，可能正處于斷軸的臨界點(diǎn)。此時(shí)拆蓋檢查，用手推動(dòng)飛輪，如軸向間隙較大，且推動(dòng)不艱苦，表明曲軸已折斷。處置措施發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換曲軸。

帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。（2）柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

若環(huán)境溫度太低，或機(jī)器停置時(shí)間過(guò)久、機(jī)油太厚，運(yùn)動(dòng)部件阻力大，活塞與氣缸間隙過(guò)大，壓縮力不足等，均難啟動(dòng)。此時(shí)應(yīng)用熱水或蒸汽預(yù)熱機(jī)器后再啟動(dòng)。以上是發(fā)電設(shè)備有限公司為您整理的柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障之機(jī)組不能啟動(dòng)的檢查方法，當(dāng)遇到柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的情況時(shí)，用戶要根據(jù)具體的原因進(jìn)行合理的維修，如需要技術(shù)支持，歡迎聯(lián)系公司，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)