空氣壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作

空氣壓縮機(jī)工作原理：驅(qū)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，經(jīng)三角膠帶，帶動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，通過(guò)曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器，吸氣閥進(jìn)入氣缸;到達(dá)下止點(diǎn)后，活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運(yùn)動(dòng)，吸氣閥關(guān)閉，氣缸容積逐漸變小，缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，排氣閥被頂開(kāi)，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲(chǔ)氣罐內(nèi)，如此壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作，不斷地向儲(chǔ)氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。

壓縮及噴油過(guò)程有哪些?

壓縮及噴油過(guò)程： 在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。 排氣過(guò)程： 當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力)被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程)，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的常用知識(shí)

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的常用知識(shí)。 一、潤(rùn)滑性能:油潤(rùn)滑性能的好壞與油的粘度有關(guān)。 通常說(shuō)粘度沒(méi)有減少，是指潤(rùn)滑性能變差。潤(rùn)滑性能減少后，附著性和粘著性也相應(yīng)變差，不能形成強(qiáng)度的油膜，也不能發(fā)揮良好的潤(rùn)滑作用。 二、水分:將螺桿空壓機(jī)油放入試管，觀察透明度。如果不是清澈透明，而是渾濁狀，可以判斷油中含有的水分。有兩種否含有水分，有兩種可靠的方法。 三、粘度:檢查符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的油放入試管，用軟木塞和蠟封口，不填充，留下5毫米左右的空間。 四、雜質(zhì):將油放入試管，觀察懸浮的粒狀雜質(zhì)。