在封閉的機(jī)殼內(nèi)借運(yùn)動(dòng)著的鏈條刮板與煤的摩擦將煤連續(xù)輸出，鏈條刮板在運(yùn)行時(shí)埋于被輸送的煤中固接在牽引鏈上的刮板在封閉的料槽中輸送散狀物料的輸送機(jī)。這種輸送機(jī)的牽引鏈和刮板都埋入物料中，刮板只占料槽的一部分?jǐn)嗝?，物料占料槽的大部分?jǐn)嗝?。它能水平、傾斜或垂直輸送物料。水平輸送時(shí)，所用刮板為平條形，利用埋入散料的鏈條和刮板對(duì)散料層的切割力大于槽壁對(duì)散料阻力的原理，使散料隨刮板一起向前移動(dòng)，此時(shí)移動(dòng)的料層高度與槽寬之比在一定的比值范圍之內(nèi)，物料流是穩(wěn)定的。

在一波未平一波又起的工業(yè)革命浪潮中，智能化的到來已被認(rèn)定為順應(yīng)時(shí)代潮流的必然發(fā)展趨勢(shì)。作為這場(chǎng)技術(shù)風(fēng)暴的主人之一，刮板輸送機(jī)行業(yè)一直渴望嘗試。特別是在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境的背景下，由于配套核心技術(shù)與國外相比有一定距離，因此要趕上國際化不可阻擋的步伐，智能化是一種有益的。

      目前，中國刮板行業(yè)超過25％的企業(yè)處于智能制造的初級(jí)階段，43％處于智能制造的單一覆蓋階段，22％處于整合推進(jìn)的初始階段或過渡階段。智能制造技術(shù)中，只有不到10％處于智能制造技術(shù)的突破應(yīng)用階段。

　及時(shí)合理的保護(hù)保養(yǎng)可延長(zhǎng)刮板運(yùn)送機(jī)壽數(shù),確保其正常作業(yè)。運(yùn)送體系費(fèi)事的毛病是底槽掉鏈、卡鏈, 不光刮板鏈會(huì)被底槽卡死無法作業(yè), 甚至?xí)纬呻姍C(jī)過負(fù)荷燒壞或?qū)C(jī)尾拉翻形成人身事故。處理時(shí)要拆卸多處中部槽, 影響出產(chǎn)時(shí)刻較長(zhǎng)。為了刮板運(yùn)送機(jī)正常作業(yè), 發(fā)揮其功能,應(yīng)該按有關(guān)要求進(jìn)行保護(hù), 調(diào)整各部件的不良作業(yè)狀態(tài)。

班檢內(nèi)容 刮板鏈、接鏈環(huán)、偶合器、機(jī)頭軸等運(yùn)動(dòng)部件, 替換曲折刮板;

刮板機(jī)配件，當(dāng)指針由警告區(qū)接近危險(xiǎn)區(qū)，而在采取改進(jìn)潤(rùn)滑等措施后指針并未返回時(shí)，便可判明是軸承本身的問題，此時(shí)可趁尚未進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，將軸承報(bào)修。究竟距危險(xiǎn)區(qū)多遠(yuǎn)開始報(bào)修，可由經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。利用這樣的儀器，可以充分利用軸承工作潛力，及時(shí)將軸承報(bào)修，并可避免故障發(fā)生。

　　刮板機(jī)配件,配件廠在軸承體上會(huì)印有品牌字樣、標(biāo)號(hào)等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù)，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進(jìn)行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術(shù)粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。