知其所以然看DOC如何給尾氣“消毒”！

知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”！
在上期《知其所以然 SCR如何降低氮氧化物排放？》一文中，我們詳細介紹了后處理中SCR系統(tǒng)組成，以及SCR系統(tǒng)除去尾氣當中NOx（氮氧化物）的基本原理。

除NOx（氮氧化物）之外，尾氣中還夾雜著對人體危害極大的HC（碳氫化合物）、CO（）等有害物質(zhì)，而用于消滅這些有害物質(zhì)的裝備，便是本文此次要介紹的主角——DOC(Diesel oxidation catalyst)柴油催化氧化系統(tǒng)。

知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”！

但是在介紹DOC系統(tǒng)之前，還要先提出令人熟知的一個概念——三元催化器，它主要通過排氣管內(nèi)帶有催化劑的載體通過催化和還原反應去除廢氣中的HC（碳氫化合物）、CO（）以及NOx（氮氧化物），而DOC系統(tǒng)主要是除去前兩種污染物的，故DOC系統(tǒng)也可被稱為二元催化器，但不管它叫做什么，你只要明白，它的主要工作是將反應物氧化就足夠了。圖上這個裝置便是DPF DOC組合系統(tǒng)，而DOC的主要結(jié)構(gòu)就是那塊顏色比較淺的長得像一團海綿的東西，是載體 催化劑相結(jié)合以后的裝置。

知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”！DOC與SCR位置關(guān)系示意圖

● 主要工作原理介紹

1、氧化反應

CO（） O2（氧氣） → CO2（二氧化碳）

HC（碳氫化合物） O2（氧氣）→ CO2（二氧化碳） H20（水）

系統(tǒng)主要裝置介紹

系統(tǒng)主要裝置介紹

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DPF DOC組合

DOC系統(tǒng)不僅反應簡單，而且它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對來說也不復雜，這也是我為什么說它“簡單粗暴”的原因。圖上這個裝置便是DPF DOC組合系統(tǒng)，而DOC的主要結(jié)構(gòu)就是那塊顏色比較淺的長得像一團海綿的東西，是載體 催化劑相結(jié)合以后的裝置。

擴大反應面積的裝置——載體

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鐵鉻鋁金屬載體

這個密密麻麻的圓柱體就是DOC系統(tǒng)常用的載體，類似蜂窩狀的多孔造型可以保證其與廢氣接觸面積達到，從而使反應更加充分。雖然載體的孔徑不大，但因為排氣的溫度通常都比較高，所以一般情況下在DOC系統(tǒng)（頭段）發(fā)生堵塞的概率不會很大。

剎車片總亂叫？其實是想告訴你這些信息

卡車司機忐忑的時刻，除了運費沒有按時到賬，就是走在路上聽到卡車的剎車系統(tǒng)發(fā)出不正常的聲音了。今天就帶大家了解一下，你的剎車片發(fā)出奇怪的聲音時，它是在傳達什么消息。

▎其他異響

1. 接觸面不夠，剎車片單位面積的壓強增大引起異響。

2. 助力泵缺油，摩擦過大造成異響。

3. 剎車片和剎車盤的摩擦不到位，接觸不完全，產(chǎn)生異響。這種情況要檢查車子的卡鉗、導向銷、分泵等位置是否有異物影響剎車片的正常使用。

4. 剎車片出現(xiàn)死灰現(xiàn)象，即剎車片的周邊呈白色，這說明剎車片的摩擦材料性能已經(jīng)發(fā)生變化。多由緊急制動頻繁、車輪抱死以及制動卡鉗故障造成制動長時間過熱導致。遇到這種情況的話，求你了換新的吧！

剎車片是個非常重要的部件，雖然體積不大，平時用車也不經(jīng)常見面，但是它決定了我們每次開車出門能不能再回家。

如果卡友們在用車過程中發(fā)現(xiàn)剎車產(chǎn)生了異響，的辦法還是直接開去修理廠問問專業(yè)人員。道路千萬條，安全條。剎車片不好，家都回不了！認真對待剎車片異響中蘊含的消息，卡友們要對自己！