[安全指南]

1、超載或吊物重量不清不吊；

2、指揮信號(hào)不清不吊；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能造成滑動(dòng)不吊掛；

4.當(dāng)有人或有漂浮物時(shí)，不要提起被吊物；

5、結(jié)構(gòu)或部件有影響安全工作的缺陷或損壞不吊；

6、在張力不清的情況下埋物不要懸掛；

7.工作現(xiàn)場(chǎng)光線昏暗，不吊裝無法看清現(xiàn)場(chǎng)、懸掛物和指揮信號(hào)。

8.不要在懸掛物的棱角與綁扎鋼絲之間無襯墊的情況下懸掛懸掛物；

9.傾斜拉動(dòng)重物時(shí)，不要將其提起。

10、起重機(jī)安全裝置不齊全，不可靠不吊等。

11、有高壓線不能工作。

12、陰天刮風(fēng)下雨不能工作。

1.安全站立位置:吊裝作業(yè)時(shí)，站在吊桿下、被吊物下、被吊物吊裝前、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩的三角形區(qū)域、快繩周圍、斜拉鉤或?qū)蚧喌氖芰Ψ较虻确浅ＮｋU(xiǎn)。首先，這種危險(xiǎn)極難避免。

2.正確認(rèn)識(shí)吊索的安全系數(shù):在吊裝作業(yè)過程中，工人對(duì)吊索的安全系數(shù)沒有正確的認(rèn)識(shí)，往往是基于連續(xù)使用，導(dǎo)致超重作業(yè)始終處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

3.在拆除工作中，有必要對(duì)遇到的各種因素有所預(yù)見，例如物體的重量估計(jì)、切割的徹底性、為增加負(fù)載而擠壓拆除的部件、以及未經(jīng)檢查而強(qiáng)行提升連接部件。

車輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

：當(dāng)車輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢：(1)有裂紋。(2)輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%。(3)踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%。(4)當(dāng)運(yùn)行速度低于50m/min，線輪廓度達(dá)1mm；或當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min，線輪廓度達(dá)0.5mm。(5)踏面出現(xiàn)麻點(diǎn)，當(dāng)車輪直徑小于500mm，麻點(diǎn)直徑大于1mm；或車輪直徑大于500mm，麻點(diǎn)直徑大于1.5mm，且深度大于3mm，數(shù)量多于5處。

1、在汽車吊車起步和剎車的時(shí)候

吊車的電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)質(zhì)量與耗油量有很大的關(guān)系，大家都知道，如果起動(dòng)的次數(shù)越多，耗油量就越大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)質(zhì)量越好就越能節(jié)省油。另外，吊車加速也會(huì)影響耗油量，均與加速與猛然加速相比明顯要節(jié)油。所以吊車司機(jī)應(yīng)該要使用抵擋起步，然后平穩(wěn)的加速，不能亂踩油門。這樣不僅能節(jié)油，而且也能有效減少器件之間相互摩擦。