很多對(duì)愛車的汽車剎車改裝廠家進(jìn)行改裝后的車主都會(huì)感覺剎車性能得到了明顯提升，甚至認(rèn)為會(huì)因此有效縮短愛車的制動(dòng)距離，其實(shí)這更多是一種心理暗示，認(rèn)為花了錢剎車性能提升是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，但?shí)際結(jié)果是這樣嗎？當(dāng)然不是。

事實(shí)上，想要在制動(dòng)距離上獲得良好的表現(xiàn)，以下幾個(gè)方面均息息相關(guān)。

1.車重。車身質(zhì)量越大，相對(duì)而言慣性越大，對(duì)制動(dòng)力當(dāng)然要求就更高，這也是為什么各家都在追求車身輕量化的原因之一。

2.制動(dòng)能力。說起剎車當(dāng)然少不了制動(dòng)能力，除了對(duì)本身的制動(dòng)力度有所要求外，。另一個(gè)是制動(dòng)系統(tǒng)的抗熱衰性能，剎車過程中一旦因溫度過高超越極限，很有可能會(huì)出現(xiàn)剎車失靈的情況。因此不同的剎車類型好壞不僅在于本身，抗熱衰減的能力同樣重要。

3.抓地力。不管再厲害的剎車，與地面接觸的終究還是輪胎，輪胎的好壞直接決定了制動(dòng)性能的好壞，因此對(duì)與輪胎一定要做到勤檢查。除此之外，前后配重、懸掛特性、路面摩擦力也是衡量的標(biāo)準(zhǔn)之一。

一般原廠的剎車不一定是的，但一定是與車輛相對(duì)匹配的，一輛車在前期研發(fā)及量產(chǎn)前會(huì)有多次的論證與測(cè)試，剎車與輪胎及其他部件的配合處于一個(gè)理想的階段，如果你貿(mào)然改剎車或輪胎尺寸，非但不能使剎車距離減短，反而會(huì)有適得其反的效果。

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汽車剎車改裝廠家一定比鼓剎效果好，這個(gè)相信很多人都明白，鼓式剎車相比較盤式制造成本低，維修起來相對(duì)方便，所以它更多被使用在小微型車上。

正因如此，很多人會(huì)想當(dāng)然的認(rèn)為鼓式剎車很low,其實(shí)事實(shí)并非這樣，鼓剎的制動(dòng)力度并不會(huì)較盤剎差，只不過在抗熱衰減性能上稍遜一籌，因此對(duì)于市面上主流的前驅(qū)車而言，鼓式剎車會(huì)被使用在后輪上。那為什么的是低端車型使用鼓剎，究其原因是其自重輕、動(dòng)力較弱，因此對(duì)于制動(dòng)的負(fù)擔(dān)也沒那么大，過度的情況就不太可能發(fā)生，因此在這樣的形勢(shì)下，成本更低的鼓剎便成為了不錯(cuò)的解決方案。

一、制動(dòng)卡鉗的改裝  更換一套大型的，多活塞的制動(dòng)卡鉗能直接提高制動(dòng)性能。制動(dòng)卡鉗變大，配用制動(dòng)塊的總面積也會(huì)相應(yīng)變大；制動(dòng)卡鉗活塞越多，施加在制動(dòng)塊上的壓力和摩擦產(chǎn)生的溫度就會(huì)越均勻，還可以增加活塞的總面積，當(dāng)然制動(dòng)效能就會(huì)提高。

制動(dòng)卡鉗

改裝用的制動(dòng)卡鉗分為非原裝和原裝兩類。非原裝的制動(dòng)卡鉗差不多都是用的產(chǎn)品。并且采用了多活塞設(shè)計(jì)，在安裝時(shí)必須配合俗稱“橋”的轉(zhuǎn)接支架。這類產(chǎn)品除了活塞施壓面積較大之外重量特別輕，能降低懸架負(fù)重，從而加快懸架活動(dòng)速度。如果配合直徑較大的制動(dòng)盤使用，輕量卡鉗便可以抵消制動(dòng)盤增加的重量，原裝的產(chǎn)品通常是采用較大直徑或者多個(gè)卡鉗活塞的設(shè)計(jì)。

制動(dòng)片（剎車片）

二、制動(dòng)片的改裝  制動(dòng)片的摩擦力，的制動(dòng)片大多采用金屬（鑄鐵、鋁合金）和碳纖維為主原料。制動(dòng)片的性能主要在于材質(zhì)的配方，因?yàn)橹苿?dòng)片的選擇要獲得材質(zhì)信息。買制動(dòng)片非常講究，有的車主用了純的制動(dòng)片，反而得到了比原車制動(dòng)片更差的制動(dòng)效果，其原因是制動(dòng)片適用的溫度問題，普通車輛根本達(dá)不到制動(dòng)的高溫，所以純制動(dòng)片反而發(fā)揮不出它的高溫時(shí)高制動(dòng)力，達(dá)不到應(yīng)有的效果。

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改好汽車剎車改裝廠家可以隨意駕駛，汽車剎車改裝廠家系統(tǒng)可能會(huì)在一定程度上提升對(duì)操控性能和耐用性有所提升，但凡事終會(huì)有個(gè)度。

因?yàn)閯x車系統(tǒng)是由很多部件構(gòu)成，它們的承受和匹配上都會(huì)有一個(gè)度，如果因?yàn)閱渭円驗(yàn)樘椎膭x車就可以無所忌憚的駕駛的話，一旦突破承受極限剎車系統(tǒng)因故障而失靈，造成的后果將不堪設(shè)想。

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剎車，也就是汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，一輛車除了加速性能要好，制動(dòng)效果也必須要能跟上，能快能慢才是行車安全的基本保障。今天玩車之家就和大家聊一聊剎車改裝的那些事。

為什么改裝汽車剎車改裝廠家?

改裝剎車原因就是為了減少制動(dòng)距離，畢竟馬路上會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)情況，而這時(shí)候能不能在發(fā)生意外前將車輛停住，剎車的性能非常重要。而統(tǒng)的制動(dòng)卡鉗采用浮動(dòng)式，表現(xiàn)能力相比固定卡鉗式不那么理想。

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