刮板輸送機(jī)

刮板輸送機(jī)

1、使用前的鋪設(shè)

在進(jìn)行刮板輸送機(jī)使用前的鋪設(shè)時，一定要確保刮板輸送機(jī)平直的鋪設(shè)、接頭處的平穩(wěn)嚴(yán)密，在凹處進(jìn)行相關(guān)的墊平，可以使用木料，確保輸送機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾壓柱裝置的齊全。

2、工作面及機(jī)頭的搭接在進(jìn)行工作面以及刮板輸送機(jī)機(jī)頭的搭接時要采取合理的方式，保持高于400mm的高度，確保底鏈不會拉回頭物料。

3、零部件及潤滑部位的檢查

（1）應(yīng)確保刮板輸送機(jī)的刮板以及螺絲的齊全，在行人通過的位置進(jìn)行過喬的設(shè)置，以確保人身安全，在進(jìn)行輸送機(jī)解、緊鏈時應(yīng)使用專業(yè)的緊鏈器，確保工作的嚴(yán)謹(jǐn)。

（2）刮板輸送機(jī)在管理的過程中，還應(yīng)進(jìn)行輸送機(jī)鏈條的檢查和管理，確保鏈條的松緊合適，在需要潤滑的部位應(yīng)進(jìn)行定期的加油，同時使用合格的油脂，以確保鏈條的潤滑度。不僅如此，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)與其他輸送機(jī)種類一起，越來越多地出現(xiàn)在機(jī)場、車站的行李安檢工作以及行李輸送工作中，越來越多地在第三產(chǎn)業(yè)嶄露頭角。在進(jìn)行液力耦合器的潤滑加油時，應(yīng)進(jìn)行停電閉鎖，同時應(yīng)嚴(yán)格使用易熔合金保護(hù)塞，不能使用其他的物品以代替。

?刮板輸送機(jī)的常見保護(hù)

刮板輸送機(jī)的常見保護(hù)有急停保護(hù)、電機(jī)綜合保護(hù)、欠速保護(hù)和溜槽堵塞保護(hù)。

急停保護(hù)：主要用于刮板輸送機(jī)停電后，作業(yè)人員檢查作業(yè)過程中防止設(shè)備誤啟動而增加的保護(hù)。輥?zhàn)影葱螤羁煞譃橹奔u型及圓錐型直線型用于直線滾筒輸送機(jī)，圓錐型用于圓曲型轉(zhuǎn)角滾筒輸送機(jī)根據(jù)使用場合，輥?zhàn)涌蛇x用鋼材鋁材不銹鋼樹脂等材料。對刮板輸送機(jī)而言，急停裝置一般設(shè)在機(jī)頭位置，急停內(nèi)部采用常閉點(diǎn)的方式，串聯(lián)在控制電路中，當(dāng)急停按鈕斷開后，既能返回PLC急停信號，又能直接切斷控制電路，確保設(shè)備不會啟動。

電機(jī)綜合保護(hù)：主要是安裝在電氣設(shè)備動力輸出回路上，通過檢測三向電纜的電流反饋電路信息，內(nèi)容主要包括過流、堵轉(zhuǎn)、欠壓、過壓、三相不平衡、漏電和短路。首先是在開機(jī)前，必須檢查異物，防止異物掉進(jìn)輸送帶的內(nèi)部，造成螺旋盤損壞或螺旋軸斷裂。主要通過電流互感器、零序互感器和電機(jī)綜?？刂破鹘M成，根據(jù)采集到的信號進(jìn)行內(nèi)部計算處理，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時通過常開常閉觸點(diǎn)給PLC信號，通過自動控制程序斷開電路，從而達(dá)到保護(hù)電器設(shè)備的作用。

欠速保護(hù)：是在刮板輸送機(jī)尾輪一側(cè)的內(nèi)緣上焊接一塊鐵片，讓鐵片作為被測物體。當(dāng)輕、重量物品同時被滾筒輸送機(jī)搬運(yùn)，商物品的重量相差較大時，會因移動速度的差異發(fā)生物品碰撞，造成物品損傷或脫離輥道。當(dāng)刮板輸送機(jī)尾輪轉(zhuǎn)動時，鐵片跟著尾輪一塊轉(zhuǎn)動，在尾輪附近安裝的接近開關(guān)，檢測到一個連續(xù)的脈沖信號，這個脈沖信號經(jīng)過配電室PLC柜內(nèi)安裝的二次儀表轉(zhuǎn)換后會以一個開關(guān)量的形式反饋給PLC，采用的是常閉點(diǎn)，動作時斷開。

溜槽堵塞保護(hù)：一般設(shè)置在刮板輸送機(jī)機(jī)頭溜槽側(cè)面或者是落料點(diǎn)的側(cè)面，防止煤塊堆積起來，造成設(shè)備故障。選煤廠一般采用重錘式保護(hù)開關(guān)。進(jìn)料場可增加散裝和廢鋼選擇設(shè)備，皮帶輸送機(jī)鏈條機(jī)槽要及時處理異物，防止鏈條粗略操作和頻繁啟動并且防止?jié)M載和過載啟動。重錘采用的電壓為220V，常閉裝置。內(nèi)部有導(dǎo)電液體，當(dāng)垂直立起時導(dǎo)通，當(dāng)煤塊堆積起來后導(dǎo)致傾斜或者倒立時斷開，返回PLC開關(guān)量信號。

刮板輸送機(jī)減速器故障

刮板輸送機(jī)減速器故障：

減速器主要有3種故障類型：減速器外殼過熱；聲音不正常；減速器漏油。減速器外殼過熱原因分析：減速器中空間不合理，注油量過多或過少；軸承發(fā)生損壞或是潤滑效果差；減速器內(nèi)部覆蓋嚴(yán)重，導(dǎo)致表面散熱性能較差。導(dǎo)致減速器漏油原因主要有減速器密封圈損壞，密封性能下降；減速器箱體表面合面處密封不嚴(yán)，各軸承蓋螺栓擰的不緊。要求在運(yùn)行過程中加強(qiáng)溫度、振動的點(diǎn)檢，同時停車過程中檢查減速器內(nèi)部油位是否滿足要求。2、電機(jī)發(fā)熱量過大：主要原因是電機(jī)風(fēng)扇停轉(zhuǎn)或是散熱片覆蓋嚴(yán)重、散熱口堵塞。