撕碎機(jī)操作起來(lái)都有什么需要注意？

撕碎機(jī)操作起來(lái)都有什么需要注意？　　　

     1、經(jīng)常檢查備軸承的溫度，軸瓦的溫升不應(yīng)超過(guò)室溫25-30度。

　  2、移動(dòng)輥的軸承滑道要經(jīng)常打掃，除去灰塵、雜料，防止物料進(jìn)入移動(dòng)輥不能移動(dòng)而發(fā)生事故。

　  3、突然停電時(shí)應(yīng)該先將電動(dòng)機(jī)的電源斷開(kāi)，防止突然來(lái)電發(fā)生意外。然后將撕碎機(jī)內(nèi)未被撕碎的料取出，防止撕碎機(jī)在啟動(dòng)時(shí)由于負(fù)荷過(guò)大而切斷安全銷。

　  4、隨時(shí)注意觀察安全銷的工作情況，發(fā)現(xiàn)安全銷被切斷后要立即切斷電源，防止大皮帶輪在套筒上空轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造成其配合表面的過(guò)分磨損甚至產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象和其他事故。

  　5、操作人員須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，杜絕隨意操作的現(xiàn)象，防止人身和設(shè)備事故的發(fā)生。

木材撕碎機(jī)怎樣將廢木材變廢為寶

       木材的用途非常廣，木材可以做桌子，板凳，木地板等，還可以做木制小玩具等等，我們的生活工作都離不開(kāi)木材，那么，廢舊的木材怎樣變廢為寶再利用呢？木材撕碎機(jī)就是為了解決這個(gè)問(wèn)題而出現(xiàn)的，木材撕碎機(jī)主要撕碎廢舊木材，小塊木材邊角，木材撕碎機(jī)將廢木材經(jīng)撕碎機(jī)里邊擠壓變廢為寶，木材撕碎機(jī)就是一款幫助解決處理廢木材的一項(xiàng)重要設(shè)備，使用撕碎機(jī)對(duì)木材的邊角料進(jìn)行合理的粉碎處理?；鹩捅銤B透到裂紋中而出現(xiàn)黑線，用肉眼就可以調(diào)查到，也可用10-40倍的放大鏡調(diào)查。

木材撕碎機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造

   不同廠家的木材撕碎機(jī)外形相似，但可是內(nèi)部的構(gòu)造卻造成了實(shí)際效果的不同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由上機(jī)體、內(nèi)襯板、粉碎刀具、下機(jī)體、風(fēng)機(jī)、轉(zhuǎn)子、出料管、底架、袋式除塵器等部分組成。

　　內(nèi)襯板增加了設(shè)備的耐磨程度，除塵設(shè)備人性化的解決了粉塵污染問(wèn)題。對(duì)于可回收垃圾，其利用價(jià)值很高，而且因?yàn)槭亲鳛槔?，因此成本基本可以忽略不?jì)，如我們平時(shí)收瓶子一個(gè)可能是幾分錢，然后被生活垃圾撕碎機(jī)進(jìn)行重新撕碎加工，其價(jià)值是原來(lái)的數(shù)十倍。工人在操作的時(shí)候不會(huì)受到粉塵污染，進(jìn)入粉碎室內(nèi)，室內(nèi)告訴旋轉(zhuǎn)的刀具，內(nèi)襯板的齒板，加入的物料在刀具的強(qiáng)烈打擊高速撞機(jī)和摩擦等共同作用下迅速被粉碎成粉狀。由于離心力和碎木機(jī)粉碎機(jī)下腔負(fù)壓的作用，細(xì)碎的物料通過(guò)篩網(wǎng)落到下腔被風(fēng)機(jī)強(qiáng)行吸走，又由風(fēng)機(jī)送到卸料器內(nèi)，除塵的環(huán)保作用將粉塵吸附，整個(gè)操作過(guò)程沒(méi)有粉塵。

　　木材撕碎機(jī)進(jìn)料口采用木粉顆粒劑機(jī)身采用不銹鋼門蓋和斜槽及喂料器。喂料采用變頻調(diào)速喂料，保障喂料均勻，保障機(jī)械設(shè)備的壽命延長(zhǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量提高，噸消耗費(fèi)用下降。不管選擇哪種切削方法，原則都是一樣，那就是盡可能地降低切削力、減小切削區(qū)溫度。采用先進(jìn)制造工藝可為您的木材粉碎機(jī)量身定制不同原料用的優(yōu)良模具。木材粉碎機(jī)有效解決了對(duì)生物質(zhì)粗纖維難制粒、效果差的缺點(diǎn)主傳動(dòng)采用齒輪傳動(dòng)采用快卸式抱箍型。

輪胎撕碎機(jī)矯正步驟如下

　　 1、使用壓力機(jī)將第四段校正。

　　2、使用四爪卡盤夾住第五段，采用中心架支撐結(jié)構(gòu)支撐第三段，將第四段中心找正。打中心眼，然后用頂針頂住，拆去中心架，精車前段、三段，粗車空位部分。

　　3、主軸換頭加工。使用四爪卡盤夾住前段，采用中心架支撐結(jié)構(gòu)支撐第五段，將第四段中心找正。打中心眼，然后用頂針頂住，拆去中心架，精車第五段，粗車空位部分。