抗浮囊式擴體錨桿加固

抗浮囊式擴體錨桿是土木工程結構施工中采用的一項施工技術，是錨桿的一種。多用于深基坑施工中，主要用于防止深基坑在地下水、土壓力的作用下上浮。比如地鐵車站、平交改立交的下穿橋深基坑，等等。

概括的說，就是用錨桿代替抗拔樁，祈禱穩(wěn)定基坑的作用，用錨桿的拉力抵消上浮拉力，保證結構的安全。

抗浮囊式擴體錨桿加固不是很復雜的技術，相當于把打到隧道巖壁上的錨桿，打到地上，預留的錨桿段，與深基坑的鋼筋網(wǎng)片焊接在一起，然后澆筑混凝土。

新型囊式擴體錨桿加固的比較差異

新型擴體錨桿與傳統(tǒng)的土層錨桿顯著的區(qū)別在于兩者錨固段形式的差異。 傳統(tǒng)錨桿依靠錨固段與周圍土體的粘結力和摩擦效應來傳遞荷載,囊式擴體錨桿加固錨固力大小取決于有效錨固段的長度。 壓力型囊式擴體錨桿則依靠擴大頭的端壓, 以及錨固段與周圍土體的粘結力、 摩擦力承載, 錨固力的大小與擠擴體的端頭承載面積關系很大。 所以膨脹擠擴體的長度只需滿足能夠對土體有效擠密的要求即可, 囊式擴體錨桿加固錨固段的長度可以縮短。（二）囊式擴體錨桿加固現(xiàn)場準備1、按“施工現(xiàn)場平面布置圖”搭設好各種臨時設施，準備好各種材料堆場。

囊式擴體錨桿加固鉆機成孔施工

鉆機成孔

1、在確定錨桿孔位后, 即可移動鉆機就位, 然后用木枋將鉆機墊平穩(wěn), 保證囊式擴體錨桿加固施鉆過程中鉆機不會有較大的晃動而影響成孔施工。

2、鉆孔前, 用吊線法調整好鉆桿的垂直度, 再適當調整鉆機的位置, 使鉆頭對準所要施工的錨桿孔位, 錨桿傾角允許偏差為士1.。

3、錨桿成孔采用CFG23鉆機, 鉆孔直徑為 180mm, 鉆孔位置縱橫向偏差均不得大于士150mm, 錨桿的鉆孔必須詳細做好施工記錄。

4、在囊式擴體錨桿加固鉆進過程中, 應精心操作, 精神集中, 合理掌握鉆進參數(shù), 合理掌握鉆進速度, 防止埋鉆、 卡鉆等各種孔內事故。 一旦發(fā)生孔內事故, 應爭取一切時間盡快處理, 并備齊必要的事故打撈工具。

5、達到設計深度后, 不得立即停鉆, 穩(wěn)鉆 1min清空孔內浮土。

囊式擴體錨桿加固成品保護

成品保護:

抗拔錨桿發(fā)揮有效作用的重點是錨桿在挖土過程中的保護, 挖土必須嚴格按照以下措施實施, 確保錨桿安全、 完整, 有效。

1、 錨桿施工完成, 必須待其強度達到設計要求后, 方可進行土方施工。

2、囊式擴體錨桿加固 整個挖土過程必須保證土方挖運施工負責人, 測量工全過程現(xiàn)場值班,嚴格控制挖土, 禁止超挖, 特別是防止挖機對錨桿頭部碰撞產(chǎn)生絲扣破壞, 導致無法進行錨頭錨具安裝。