新能源車牌已經(jīng)發(fā)放，在對柴油車限行、而對新能源車輛開放路權(quán)的城市，純電動貨車能更放心暢行。

其中帥鈴i6是封閉廂貨車，我們俗稱的Van或面包車，常用于快遞配送、企業(yè)貨運(yùn)、改裝餐飲車等，是城市內(nèi)用途廣泛的車輛類型。帥鈴i6的燃油版車型是江淮星銳，許多用戶應(yīng)該有所了解。嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實(shí)施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控校果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。跟同類型封閉廂車相似，江淮星銳包括有長短軸距、高低頂?shù)榷嗫羁瓦\(yùn)或貨運(yùn)車型。

而這款新的純電動物流車并沒有沿用“星銳”這個名字，而是采用了貨運(yùn)輕卡用戶熟悉的“帥鈴”來命名，可見江淮對于該車有著明確的市場定位。因此帥鈴i6是標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)廂車

在外形上，帥鈴i6跟燃油動力的星銳車沒有太大差異，延續(xù)了時尚的歐系Van造型風(fēng)格，只是從改造過的前臉上，能分辨出其純電動動力的身份。由于整車尺寸在6米內(nèi)，總質(zhì)量4.5噸，按照新能源車上牌規(guī)定，可以懸掛漸變綠色車牌（相當(dāng)于藍(lán)牌），在城市內(nèi)更加靈活。江淮新能源商用車緊跟國家新能源優(yōu)化政策，推出了純電動封閉廂貨車江淮純電動物流車——帥鈴i6-R350采用歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，短頭、高剛性框架車身結(jié)構(gòu)。。

● 電動重卡難以實(shí)現(xiàn)

目前重型汽車行業(yè)是否可實(shí)現(xiàn)電動化，社會各界人士觀點(diǎn)不一。比爾蓋茨曾在社交媒體中表示過像特斯拉電動半掛卡車永遠(yuǎn)不會成為現(xiàn)實(shí)，原因是為了滿足運(yùn)輸重量的要求，電動車提供所需要的相應(yīng)電池的重量也會增加，所需要的功率也就更大。5kWh，罪高車速可達(dá)100km/h，在C-WTVC工況下續(xù)航可達(dá)245km，與3550mm*1820mm*1890mm的大尺寸貨箱（容積12。即使電池技術(shù)取得了重大突破，電動汽車也可能永遠(yuǎn)不會成為18輪重型卡車。

電動重卡已經(jīng)實(shí)現(xiàn)

國家自主研發(fā)首套電動卡車智能換電系統(tǒng)，前不久在內(nèi)蒙古華能伊敏煤電露天礦正式投運(yùn)，開啟我國大型工程車輛的電能替代進(jìn)程。31臺電動重型卡車通過國家電網(wǎng)建設(shè)的智能換電站進(jìn)行換電池，每4分鐘就能換上一塊電池，一塊電池能讓卡車跑上35公里。為郵政、快遞、電商、城配等細(xì)分市場用車場景，提供全生命周期的用車解決方案。而這31臺電動重卡在零下4度的氣溫下，整套系統(tǒng)安全穩(wěn)定試運(yùn)行的100天。

國家電網(wǎng)表示，下一步將在內(nèi)蒙古，西藏，青海，新疆等礦產(chǎn)資源豐富地區(qū)，加快推廣這一換電系統(tǒng)，計劃到2025年，實(shí)現(xiàn)礦山重卡電動化替代超過5000臺，替代電量達(dá)到40億千瓦時。

《規(guī)劃》指出發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

帥鈴i5輕卡，采用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，總電壓為537.6V，電池容量為96.77kWh。峰值功率、扭矩、轉(zhuǎn)速分別為120kW、900Nm、5000rpm，實(shí)現(xiàn)車速90km/h，0-50km/h加速時間小于15s，動力較充足。

在安全保障方面，帥鈴i5在零部件級、系統(tǒng)級、整車級實(shí)行了三層次安全防護(hù)。尤其是電動車特有的高壓安全，整車碰撞安全以及大功率元器件環(huán)境下的電磁兼容安全，是一款可靠性非常高的車。