立體車庫(kù)價(jià)格

 隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展及現(xiàn)代化進(jìn)程和城市化進(jìn)程的加快，汽車保有量的日益增多，尤其是以往建設(shè)的住宅小區(qū)都沒(méi)有設(shè)計(jì)和建設(shè)足夠的停車場(chǎng)所和設(shè)施，居民小區(qū)、商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、醫(yī)院等地的停車位全線告急，停車難問(wèn)題已影響到居民的正常生活和城市的交通管理，解決停車難的問(wèn)題顯得尤為迫切。世界各國(guó)都在積極開(kāi)發(fā)新型停車庫(kù),以便解決停車難、交通擁擠的問(wèn)題。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說(shuō)，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。立體車庫(kù)價(jià)格可以在同樣面積的土地上停放更多的車輛，大大的提高了土地面積利用率，同時(shí)具有存車時(shí)間短，可使用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，立體停車庫(kù)以其高xiao、快速、安全等特點(diǎn)成為解決都市停車難問(wèn)題有效的途徑。 

{精}采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來(lái)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。  

特點(diǎn)：省地,在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫(kù)，可容納34輛轎車，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。  

不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒(méi)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始拆除。

機(jī)械車庫(kù)

     機(jī)械車庫(kù)中巷道堆垛式立體車庫(kù)由三個(gè)系統(tǒng)組成，即機(jī)械系統(tǒng)，堆垛機(jī)搬運(yùn)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)。車庫(kù)在每排車位互連成一起，排與排之間在車位互相不牽扯，中間是堆垛機(jī)運(yùn)行在軌道。起身機(jī)構(gòu)中依靠堆垛機(jī)作三維 方向在動(dòng)作。停 車時(shí)，堆垛機(jī)上在交接小車爬行到車下，液壓系統(tǒng)將車抬起，并放到堆垛機(jī)上。一旦檢測(cè)到在車庫(kù)運(yùn)作時(shí)，有人或其它物體進(jìn)入車庫(kù)，系統(tǒng)就會(huì)使這個(gè)車庫(kù)停止運(yùn)作。堆垛機(jī)根據(jù)上位信息管理計(jì)算機(jī)的指令，運(yùn)行到庫(kù)內(nèi)的車位外。然后小車爬行到車位把車放下。出庫(kù)時(shí)，堆垛機(jī)開(kāi)到車位，交接小車自動(dòng)將車取出。