車削精密齒條軸的方法，不僅簡(jiǎn)單，而且還能消除誤差。 為了克服過(guò)去在車床上加工齒條軸的齒十分麻煩，往往容易出錯(cuò)的現(xiàn)象，可使用本文介紹的方法，能準(zhǔn)確消除累計(jì)誤差，提高加工效率。 過(guò)去在車床上加工齒條軸的齒，采用小拖板移動(dòng)一個(gè)齒距，切削齒條出一個(gè)齒，計(jì)算每搖過(guò)一個(gè)齒距的千分箍上格數(shù)，因?yàn)槭切?shù)，十分麻煩，往往容易出錯(cuò)，而且容易出現(xiàn)齒距的累計(jì)誤差。一般的齒條要進(jìn)行熱處理綜合能力才能提升，那么精密齒條淬火設(shè)備的有哪些特點(diǎn)有呢。 為了克服上述現(xiàn)象，就把小拖板的絲杠螺距改成與精密齒條的齒距一樣，再配一絲杠母，這樣只要小地移動(dòng)一個(gè)齒距，保證了齒條梢度，拖板絲杠轉(zhuǎn)一圈，刀具就準(zhǔn)確消除了累計(jì)誤差，提高了加工效率。

將齒輪的外圓無(wú)限大放大，就成了齒條，換言之，齒條就是齒輪的無(wú)窮大。所以和齒輪一樣，主要參數(shù)有：模數(shù)，壓力角，齒數(shù)，螺旋角（斜齒條）,齒寬選擇齒條主要由設(shè)計(jì)確定模數(shù)，在由主傳動(dòng)件（齒輪）的分度圓確定齒條的長(zhǎng)（P=πm)。

齒條的高頻淬火處理

高頻淬火處理是對(duì)齒條表面的硬化處理，一般針對(duì)含碳量在35%以上的碳素結(jié)構(gòu)鋼，如45%，40Gr等這些材質(zhì)，一般的齒條廠在進(jìn)行高頻處理后硬度會(huì)達(dá)到使用要求，這樣看來(lái)，調(diào)制處理時(shí)后的硬度達(dá)不到淬火處理的硬度，但是高頻淬火處理知識(shí)針對(duì)齒面。

螺絲滑絲就是螺絲常遇到的問(wèn)題，因?yàn)榻?jīng)常性的松緊，導(dǎo)致螺絲不能再繼續(xù)使用，我們把這個(gè)稱為螺絲失效，精密齒條失效也就意味著精密齒條不能再繼續(xù)正常工作。

精密齒條失效又是因?yàn)槭裁礃拥脑蚰?

齒的折斷，這是因?yàn)辇X輪和精密齒條互相嚙合的時(shí)刻，因?yàn)槭芰^(guò)大，齒面自愿斷裂，一樣平常這段這類征象會(huì)出如今齒的根部。一些淬火鋼或許鑄鐵等脆性資料制成的精密齒條容易發(fā)生斷齒的征象。

精密齒條失效的一些原因總結(jié)，主要都是因?yàn)榫荦X條的損壞引起的。精密齒條失效說(shuō)明就該更換精密齒條了，如果想要精密齒條使用得更久一些就要保養(yǎng)。