氣動式軌道平車因為它不同尋常的優(yōu)點，被眾多企業(yè)所應(yīng)用。那么，如何正確實際操作軌道電動平車，保證平車安全系數(shù)、有效的運作，也是一個不可忽視的難點。 1. 運用公司盡量分派工作人員對軌道平車進行實際操作和維護保養(yǎng)。運用前，實際操作工作員，盡量詳細文章閱讀產(chǎn)品說明書，把握軌道平車的特點和維護保養(yǎng)專業(yè)技能。 2. 在電動平車運作軌道的兩側(cè)各一米的范圍內(nèi)，嚴禁置放一切與運輸無關(guān)緊要的物品。 3. 原料在平車臺表層置放要遍布勻稱，嚴禁超載運用。 4. 軌道平車盡量在鳴鈴后才可以平穩(wěn)起動，運作中，實際操作工作員要全神貫注，時刻注意附近有、無異常情況，做好隨時停車的準備充分。運作時，平車不可逾越軌道終點的“擋鐵”。 5. 實際操作中，軌道電動平車應(yīng)降速運作，嚴禁迅速率變換行車方向。 6. 行車中，嚴禁對軌道平車進行檢修和清除，嚴禁用軌道電動平車去頂、撞、拖、拉軌道上的別的車輛或小物塊。 7. 大修理后，盡量經(jīng)歷運用公司工程竣工驗收合格，符合安全系數(shù)要求后，就可以再一次交付。嚴禁帶常見故障實際操作運用。 8. 工作方面如遇突然停電，應(yīng)將控制開關(guān)答復零位;工作上完畢后，盡量斷掉電源變壓器，卸除負荷，清除機械設(shè)備。 9. 平車在次運用時，一定要添加減速機齒輪油。運用整個過程中，應(yīng)保證減速機的潤滑油脂充足，并經(jīng)常檢查是否油少和換油。

電動平車的聯(lián)軸器是關(guān)鍵部件，這對于電動平車非常重要，那么如何選擇合適的聯(lián)軸器呢?

　　首先，我們應(yīng)該知道，選擇合適的電動平車聯(lián)軸器應(yīng)參考聯(lián)軸器的各種特性，即：所需傳動軸的高度，負載的大小，兩個零件的安裝精度 連接，并平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。 性別，價格等。做出特定選擇時，應(yīng)考慮以下幾點：

　　1.聯(lián)軸器的制造，安裝，維護和成本。

　　在滿足電動平車性能的前提下，應(yīng)盡可能選擇拆裝方便，維護簡單，成本低廉的聯(lián)軸器。 例如，剛性聯(lián)軸器不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且便于組裝和拆卸，并且可以用于低速剛性驅(qū)動軸。 常用作法蘭聯(lián)軸器。 另一個例子是非金屬彈性部件聯(lián)軸器(例如彈性套筒銷聯(lián)軸器，彈性銷聯(lián)軸器，梅花形彈性聯(lián)軸器等)，它也更便宜。

　　2.要傳遞的扭矩的大小和性質(zhì)以及對緩沖振動功能的要求。 對于大功率重型變速器，可以使用齒輪聯(lián)軸器。 對于重沖擊載荷或需要軸扭轉(zhuǎn)振動的變速箱，可以使用輪胎型聯(lián)軸器。

　　3.所連接的兩個零件的安裝精度。

　　當徑向位移較大時，可以使用可選的滑塊聯(lián)軸器; 大角度位移或兩軸相交的接頭可與萬向聯(lián)軸器配合使用。 當兩個軸在運行期間產(chǎn)生較大的附加相對位移時，請使用撓性聯(lián)軸器。 這是由于制造，安裝，負載變形和溫度變化引起的。 電動平車安裝調(diào)試完成后，兩軸無法嚴格準確對準，在x和Y方向以及偏斜角CI上都有一定程度的位移。

　　3.電動平車聯(lián)軸器的工作速度和所產(chǎn)生的離心力。 對于高速傳動軸，應(yīng)使用平衡精度高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器，而不應(yīng)使用偏心滑塊聯(lián)軸器。

　　4.電動平車聯(lián)軸器的可靠性和工作環(huán)境。

　　通常由不需要潤滑的金屬部件制成的聯(lián)軸器相對可靠。 需要潤滑的聯(lián)軸器容易受到潤滑程度的影響，并可能污染環(huán)境。 包含非金屬成分(例如橡膠)的聯(lián)軸器對溫度，腐蝕性介質(zhì)和強光敏感，并且容易老化。

電動平車是工業(yè)廠房內(nèi)的車輛運輸，具備承載力強、構(gòu)造簡易、方便使用和長壽命等特性。它依據(jù)驅(qū)動器方法可分成軌道工業(yè)軌道平車和無軌平車。無軌電動平車相對性于軌道電動平車而言它的優(yōu)勢是什么呢？ 軌道電動平車專用型于軌道上，而無軌平車在地平面圖上運作，對路面的抗壓強度規(guī)定很高。軌道電動平車必須鋪設(shè)軌道，那樣會提升基本建設(shè)成本費，無軌電動平車就不用鋪設(shè)軌道，不但節(jié)省了成本費，還提升了電動平車的協(xié)調(diào)能力，能夠融入各種各樣標準的辦公環(huán)境。無軌電動平車是現(xiàn)階段的電動平車的一種，其原理和一般電動平車一樣，但選用無軌設(shè)計方案。那樣更為節(jié)省了產(chǎn)品成本，并且電動平車會更為靈便的工作中。無軌電動平車不會受到軌道的限定，能夠隨意的挪動，在港口、工廠等層面進行運送工作中。它的驅(qū)動力來自電瓶。關(guān)鍵零部件由窗框，電瓶，電機，減速器，車轱轆，家用電器等構(gòu)成。

電動平車供電方式可以改變嗎?當然，針對電動平車拖纜式供電方法存在的問題，提出供電方法革新方案，引見革新首要內(nèi)容和工程實施，以及革新質(zhì)量懇求。

1、鋪裝導電軌

挑選計劃方案有：①將原鐵軌變成運送和導電雙用路軌，在鐵軌管理中心加上1條導電軌。②在鐵軌中間鋪裝3一條條槽鋼做為導電軌。

計劃方案①要求挖到原鐵軌，重新夯實基礎(chǔ)做電纜護套，也要另鋪1條導電軌，車轱轆傳動軸均要拆卸改裝絕緣套、墊，工程施工難度系數(shù)大、施工期長、乞求高。計劃方案②3條導電軌的基本和電纜護套可一同工程施工鋪裝，節(jié)省成本，基本深層也偏淺，花費較低。因此取舍選用計劃方案②鋪裝導電軌，步調(diào)一致以下。

(1)離護軌正中間430mm的彼此沿路軌偏重中斷激光切割，在鋼軌內(nèi)挖到長43.2m、寬860mm、深105mm的槽，倒進薄厚30mm的混凝土，混泥土晾干后肅清流毒表層臟東西和灰塵。再倒進薄厚10mm的建造瀝青，灌溉瀝青要隨攤隨鋪拍實地面找平，瀝青做為導電軌和上空中間的電纜護套。為避免走電，鋪裝瀝青薄厚必定要勻稱，夠不夠不如漏鋪。