動荷載是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型電纜橋架，一般不考慮動荷載，即不允許在橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質有關，設計中應根據各種條件加以計算。2、選用橋架的步驟橋架設計(1)確定橋架寬度、層數、支撐點的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。



如圖《橋架設計》所示(2)計算每層電纜的均布荷載(kN/ m2),初步確定橋架的型號、規(guī)格。(3)按電纜總均布荷載值來驗算橋架強度。驗算式如下：Q使用=q1 q2式中：q1 --電纜的均布荷載（各層的均布荷載中取值）（kN/m2），均布荷載是托盤、梯架或電纜槽的荷載；q2--考慮電纜敷設或檢修時，人的重量等效的均布荷載（kN/m2）,q2值的計算，人的重量一般按p=90kg計。



1．9電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜在梯架、托盤內的填充率一般情況下，動力電纜可取40%-50%，控制電纜可取50%－70%．且宜預留l0%一25%工程發(fā)展余量。1．10在選擇電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時．則工作均布荷載應滿足：式中qG----工作均布荷載，kN/m；qE----額定均布荷載，kN/m；LG----實際跨距，m。