北方的平板車(chē)車(chē)把較長(zhǎng)，車(chē)停靠時(shí)，車(chē)把前端著地斜放，兩端點(diǎn)恰好與兩車(chē)輪同處一個(gè)平面，從而使車(chē)子停放平穩(wěn);南方有些地區(qū)的平板車(chē)由于車(chē)型輕巧，車(chē)把較短，著力點(diǎn)剛好與北方相反，往往在車(chē)尾兩端再加固兩條硬木，硬木的長(zhǎng)度取決于拉車(chē)人的身高。?？寇?chē)子時(shí)，只需稍稍抬起胳膊，車(chē)子即可放穩(wěn)，這樣既免除了一放一拉中的彎腰動(dòng)作，同時(shí)又節(jié)省了體力。陜北地區(qū)用于拉水的“水車(chē)子”較平板車(chē)簡(jiǎn)陋，車(chē)把更長(zhǎng)，車(chē)輪高過(guò)車(chē)盤(pán)，便于拐轉(zhuǎn)和保持運(yùn)動(dòng)時(shí)的力量平衡。

到平板車(chē)21世紀(jì)為止一種KPD(S)系列電動(dòng)平車(chē)是36V低壓軌道供電式電動(dòng)平車(chē)，其工作原理是以軌道滑觸線供電。地面變壓器控制柜將單相(三相)交流380V至單項(xiàng)(三相)36V的安全電壓。經(jīng)行走軌道(饋電軌道滑觸線)饋送給平車(chē)，再經(jīng)車(chē)載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車(chē)用單相電容電動(dòng)機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。另外，傳動(dòng)齒輪齒合方位更改，促使未齒合齒合工作中的軸頸齒合，進(jìn)而能夠確保原來(lái)的工作中特性。廣泛用于冶金、煤炭、機(jī)電、重工、造船等企業(yè)中。

挖掘機(jī)專(zhuān)用低平板車(chē)，用于運(yùn)輸像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)等一些不可拆卸機(jī)械。其主要產(chǎn)品型號(hào)有:東風(fēng)金霸平板車(chē)，東風(fēng)多利卡平板車(chē)，東風(fēng)145平板車(chē)，東風(fēng)153平板車(chē)，東風(fēng)前四后四平板車(chē)，東風(fēng)前四后八平板車(chē)和解放各型號(hào)平板運(yùn)輸車(chē)，另外還有半掛低平板車(chē)。此類(lèi)平板車(chē)可以運(yùn)輸3噸到30噸不同重量的機(jī)械貨物。廣泛用于一些履帶式機(jī)械和一些不可拆卸物體的長(zhǎng)途運(yùn)輸。再此范圍之內(nèi)，應(yīng)用油石鈍化處理銳利的邊沿，但不必倒圓角，那樣就沒(méi)有毛邊，閃動(dòng)的邊沿。

電動(dòng)平車(chē)的聯(lián)軸該怎樣挑選？

   人們應(yīng)當(dāng)了解，合適電動(dòng)平車(chē)聯(lián)軸器的選擇應(yīng)當(dāng)來(lái)參照連軸器的各種特點(diǎn)，需要傳送軸轉(zhuǎn)速比的高矮、荷載的尺寸、被連接兩構(gòu)件的安裝精密度、旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性、價(jià)錢(qián)等。實(shí)際挑選時(shí)可考慮到以下內(nèi)容：

   1、連軸器的生產(chǎn)制造、安裝、維護(hù)保養(yǎng)也有有關(guān)價(jià)錢(qián)成本費(fèi)。在考慮電動(dòng)平車(chē)性能指標(biāo)的前提條件下，盡量來(lái)采用維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)易、裝拆便捷、低成本的連軸器。例如剛性聯(lián)軸器不僅構(gòu)造簡(jiǎn)易，并且裝拆便捷，可用以低速檔、剛度大的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。常見(jiàn)的如凸緣聯(lián)軸器。

電動(dòng)平車(chē)|電動(dòng)平板車(chē)|軌道平板車(chē)

   2、現(xiàn)階段常見(jiàn)的如凸緣聯(lián)軸器。一切正常的非金屬材料彈性元件連軸器(比如延展性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、延展性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、紅梅花形彈性聯(lián)軸器等)價(jià)錢(qián)也較劃算。

   3、電動(dòng)平車(chē)連軸器的工作中轉(zhuǎn)速比高矮也有造成的向心力尺寸。針對(duì)髙速轉(zhuǎn)動(dòng)軸，要采用均衡的連軸器，比如膜片聯(lián)軸器等，而不適合采用存有軸力的滑塊聯(lián)軸器。

電動(dòng)平車(chē)溫度過(guò)高將會(huì)是下列幾類(lèi)原因

    電動(dòng)平車(chē)溫度過(guò)高將會(huì)是下列幾類(lèi)緣故：    1、超重應(yīng)用：超重造成電動(dòng)平車(chē)發(fā)燙，長(zhǎng)期性超重將損壞電動(dòng)平車(chē)，故工業(yè)軌道平車(chē)載重量務(wù)必在額定值載重量范圍內(nèi)。    2、未要求工時(shí)制度工作中：應(yīng)用時(shí)要嚴(yán)苛按電動(dòng)平車(chē)工時(shí)制度工作中。    3、電動(dòng)平車(chē)滾動(dòng)軸承毀壞：拆換電動(dòng)平車(chē)滾動(dòng)軸承。    溫度過(guò)高針對(duì)實(shí)際操作工作人員及其機(jī)器設(shè)備自身全是不知道承擔(dān)，特別是在是夏季，自身的干躁，酷熱，更加重了機(jī)器設(shè)備的溫度上升。經(jīng)行走軌道(饋電軌道滑觸線)饋送給平車(chē)，再經(jīng)車(chē)載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。

軌道平板車(chē)憑借自身使用簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)彎行駛平穩(wěn)、維護(hù)起來(lái)方便等優(yōu)點(diǎn)，受到了不少企業(yè)廠家的喜愛(ài)。但是設(shè)備用久了都會(huì)出現(xiàn)磨損的問(wèn)題。無(wú)軌電動(dòng)平板車(chē)不再需要在軌道上運(yùn)行，轉(zhuǎn)向和運(yùn)動(dòng)更自由，靈活性也大大提高。

泵體的磨損主體在內(nèi)腔與齒輪項(xiàng)圓相接觸的地方。泵體整體左右對(duì)稱(chēng)的話，可以把未磨損的面朝里繼續(xù)使用;但如果泵體屬于非對(duì)稱(chēng)型，那就必須把磨損得到地方進(jìn)行維修之后再使用。軸承座圈的磨損多發(fā)生在與齒輪接觸的端面和與滾針接觸的內(nèi)孔上。出現(xiàn)磨損以及起線的時(shí)候，可將軸承座圈放在平面磨床上將拉毛端面磨平。軸承座圈通常磨損不會(huì)太嚴(yán)重，若磨損比較嚴(yán)重，可以選擇研磨的方式；軌道平板車(chē)憑借自身使用簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)彎行駛平穩(wěn)、維護(hù)起來(lái)方便等優(yōu)點(diǎn)，受到了不少企業(yè)廠家的喜愛(ài)?；蚣訌?qiáng)孔徑重選滾針；以及直接更換軸承座圈。

軌道平板車(chē)的長(zhǎng)、短軸，長(zhǎng)、短軸失效主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損。如果磨損輕微，可采用拋光，換一個(gè)新的軸承；如果磨損嚴(yán)重或者出現(xiàn)折斷的現(xiàn)象，則需重新加工。

二次加工的時(shí)候，對(duì)稱(chēng)度和平衡度不可有差；平鍵與齒輪鍵槽的間隙不要太大；防止軸在齒輪內(nèi)出現(xiàn)擺動(dòng)。