1、故障原因：喇叭口制作不良造成的漏氟：a.喇叭口邊沿重疊；b.擴口前切割連接管出現(xiàn)偏斜；c.連接管壁厚不均造成喇叭口制作壁厚不均勻；d.喇叭口制作尺寸過小或過大；e.內(nèi)壁有切屑；f.擴口處有毛刺；g.喇叭口有裂口；h.喇叭口內(nèi)壁劃傷處理措施：嚴格按照擴口工藝要求制作喇叭口，使其喇叭口的表面光滑，周邊均勻，避免擠出過小喇叭口造成密封面過?。贿B接管平直，嚴禁選用未整理的彎曲不平連接管進行擴制喇叭口。2、故障原因：室內(nèi)外連接管接頭處未涂冷凍油處理措施：重新修復喇叭口，將冷凍油均勻涂在連接管內(nèi)外接頭處。3、故障原因：喇叭口與截止閥面或內(nèi)機蒸發(fā)器接頭處連接前未固定正中，偏移過大，造成緊固不均勻。維修方法：用手首先將喇叭口固定在接頭正中位置，同時緊固固定螺帽，保證固定到位。當再也聽不到噪音時，放松頂針，上緊充氟嘴螺母，打開室外機高壓閥芯。4、故障原因：連接管室外側未采取固定措施，使其喇叭口固定松動。維修方法：重新修復喇叭口，將其連接管固定牢固。5、故障原因：室內(nèi)、外連接管路固好后，進行包扎整理或調(diào)整管路走向位置，造成喇叭口固定松動。維修方法：重新修復喇叭口并進行緊固。首先，在未緊固喇叭口前將連接管走向調(diào)整到位，然后再進行緊固喇叭口。6、故障原因：整機制冷系統(tǒng)有漏點。處理措施：a、仔細檢查管路有油污處；b、使用工具如鹵素檢漏儀，或用海綿將不太濃的肥皂水涂整機制冷系統(tǒng)管路、有焊接點的部位進行檢漏，檢測條件要求制冷系統(tǒng)充氮或充氟，檢漏，依次查出漏點。7、制冷系統(tǒng)檢漏要點：a、應使整個制冷系統(tǒng)充內(nèi)有正常的制冷劑量；b、主要檢測的制冷系統(tǒng)部位是：室內(nèi)、室外機連接管路連接處，室外機工藝口處（頂針部件）每處檢漏檢查時間不得小于3分鐘，特別是外機截止閥、喇叭口、固定用螺帽絲口處，必須使用反光鏡觀察，此處的檢漏為重要，但多被忽視檢漏。

蒸發(fā)器半堵漏水

故障現(xiàn)象：空調(diào)運行一段時間后空調(diào)漏水 。

原因分析：空調(diào)運行一段時間后內(nèi)機漏水，開機運行20分鐘后發(fā)現(xiàn)內(nèi)機開始吹水，拆開面板框發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器有幾根長U管翅片很冷且冷凝水較多，而其他蒸發(fā)器翅片無明顯涼意；開始懷疑系統(tǒng)缺氟，用壓力表測系統(tǒng)壓力，系統(tǒng)壓力正常；過段時間后又發(fā)現(xiàn)那幾根長U管翅片上開始大量掛水，將手放在出風口，可明顯感覺有水吹出；掛水的長U管用手觸摸蒸發(fā)器翅片，發(fā)現(xiàn)兩流路長U管翅片間溫差較大，通過以上現(xiàn)象可以判斷蒸發(fā)器半堵，造成制冷劑偏流；在蒸發(fā)器半堵的情況下，雪種流量較大的長U管翅片溫度偏低而雪種流量較小的長U管翅片溫度較高，致使兩個流路間溫差較大，而使雪種流量較大的長U管翅片凝結大量冷凝水，并隨風吹出。由于這幾天氣溫很高，沒有空調(diào)可不行，而且總不能把空調(diào)拆下來拿去維修，于是李先生只能答應繳納50元“費”。

解決措施：與用戶協(xié)商更換蒸發(fā)器后故障排除，對于因焊堵或半堵系統(tǒng)偏流換熱器而造成凝露造成的漏水表現(xiàn)較好區(qū)分：整個風道內(nèi)部均布滿細細的水珠、同時風輪葉片上也明顯可見水珠。

一般來說，空調(diào)的使用年限為十年左右，在使用了一定年限后，就要記得及時的更換。另外就是要注意平時好好保養(yǎng)空調(diào)來延長壽命，那么我們應該如何來延長空調(diào)的使用壽命呢？

1、經(jīng)常檢查空調(diào)插頭和插座

在使用空調(diào)時，要經(jīng)常檢查空調(diào)的插頭和插座，檢查電源引出線或插頭是否有發(fā)燙的現(xiàn)象，這不僅是為自己的安全著想，更是延長空調(diào)使用壽命的重要手段。

2、 檢查管路接口部位

空調(diào)的水系統(tǒng)要注意管路連接的地方是否會漏水，如果出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象要及時處理，發(fā)現(xiàn)有油漬的話，就說明有制冷劑漏出，應及時予以處理?？照{(diào)管路接口

3、定期清洗過濾網(wǎng)

使用空調(diào)時，一定要把水系統(tǒng)和風管機的過濾網(wǎng)定期清洗，一般2-3周就要清掃一次，而且清洗要徹底，要將過濾網(wǎng)抽出，然后用干的軟毛刷去除過濾網(wǎng)上的灰塵，等晾干后再裝入空調(diào)器使用。

夏天到啦，空調(diào)是使用頻率比較高的家電，小美友情建議大家，提前打開空調(diào)測試一下是否有故障，比如打不開或者不制冷等等，要是等到夏季維修旺季才發(fā)現(xiàn)問題去預約排隊，估計就是無限期延長啦……

發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)及各自的功能

發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)作用于發(fā)動機的保護，是一個相對獨立、封閉的循環(huán)系統(tǒng)，主要配件包括：散熱器（水箱）、電子風扇、水泵、節(jié)溫器、暖風水箱、水溫傳感器、儲液水壺、各類管道。這些構成配件任何一樣出現(xiàn)問題都有可能帶來冷卻系統(tǒng)的崩潰。

散熱器（水箱）：具有儲存冷卻液和對高溫冷卻液進行散熱的作用，并且能夠承受一定的內(nèi)部壓力。

電子風扇：擁有高、低不同的轉速，對冷卻液的散熱以水溫高低數(shù)據(jù)為依據(jù)，由汽車發(fā)動機ECU控制其運轉和運轉速度。

水泵：冷卻液循環(huán)的重要驅(qū)動裝置，由發(fā)動機皮帶帶動運轉工作，現(xiàn)在多升級為單向皮帶輪設計，可以根據(jù)水溫的要求實現(xiàn)驅(qū)動循環(huán)的快慢。

節(jié)溫器：負責汽車冷、熱車冷卻液循環(huán)的轉變。冷車啟動后處于關閉狀態(tài)，以保持冷卻液在小范圍內(nèi)循環(huán)，使發(fā)動機快速達到正常工作溫度；隨著水溫的上升，逐漸打開，讓冷卻液全系統(tǒng)循環(huán)，以保證發(fā)動機的正常運行?，F(xiàn)在多升級為電子節(jié)溫器，控制更加精準。

暖風水箱：位于汽車儀表臺內(nèi)，是冬季車內(nèi)溫度的提供裝置，夏天溫度高的情況下，不參與冷卻系統(tǒng)的循環(huán)。有一些空調(diào)制冷效果不好的故障，就是因為意外打開了暖風水箱的循環(huán)，造成車內(nèi)吹出來的空氣是熱風。

水溫傳感器：發(fā)動機水溫的重要監(jiān)測裝置，適時發(fā)送水溫數(shù)據(jù)給發(fā)動機ECU，以保證ECU正確發(fā)出指令。

冷卻液儲液水壺：有儲存和觀測冷卻液的作用，并且具有封閉性能和能夠承受一定的壓力。

這些功能各不相同的配件組合起來就是冷卻系統(tǒng)的“團隊”，和我們一樣，團隊精誠合作，事業(yè)才能確保成功。