冷庫(kù)驗(yàn)證

全程記錄運(yùn)輸過(guò)程溫濕度信息，對(duì)整個(gè)冷鏈溫濕度過(guò)程可追溯管理。2．壓縮機(jī)油位是否合適，油是否潔凈，對(duì)初期運(yùn)轉(zhuǎn)的冷庫(kù)設(shè)備機(jī)組:要經(jīng)常觀察壓縮機(jī)的油面及回油情況及油的清潔度，正常油位在視油鏡上下限之間，油不混濁，發(fā)現(xiàn)油臟或油面下降要及時(shí)解決，醫(yī)1藥冷庫(kù)造價(jià)，以免造成潤(rùn)滑不良。系統(tǒng)與企業(yè)計(jì)算機(jī)終端進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，自動(dòng)在計(jì)算機(jī)終端中存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)終端進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢和歷史數(shù)據(jù)查詢。通過(guò)NFC近場(chǎng)通訊功能，周口冷鏈驗(yàn)證，快速實(shí)現(xiàn)NFC手持終端與溫濕度采集卡數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互，冷鏈驗(yàn)證管理，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)溫濕度數(shù)據(jù)續(xù)傳及完成訂單交付流程。手持終端通過(guò)WiFi直連便攜打印設(shè)備，快速實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)客戶訂單報(bào)表交付，不依賴客戶現(xiàn)場(chǎng)打印設(shè)備的情況下實(shí)現(xiàn)脫機(jī)打印標(biāo)準(zhǔn)A4溫濕度報(bào)表單，交由客戶留作存檔。

冷鏈驗(yàn)證

冷藏藥品的運(yùn)輸：應(yīng)配備有確保冷藏藥品溫度要求的設(shè)施、設(shè)備和運(yùn)輸工具。采用保溫箱運(yùn)輸冷藏藥品時(shí)，保溫箱上應(yīng)注明貯藏條件、啟運(yùn)時(shí)間、保溫時(shí)限、特殊注意事項(xiàng)或運(yùn)輸警告。如冷庫(kù)門開(kāi)啟時(shí)間延長(zhǎng)一倍，冷損耗會(huì)增加數(shù)倍，同時(shí)冷庫(kù)門打開(kāi)時(shí)間較長(zhǎng)，還會(huì)使庫(kù)外的高濕空氣***，在門洞處極易結(jié)霜和結(jié)露，從而***庫(kù)體結(jié)構(gòu)。采用冷藏車運(yùn)輸冷藏藥品時(shí)，應(yīng)根據(jù)冷藏車標(biāo)準(zhǔn)裝載藥品。應(yīng)制定冷藏藥品發(fā)運(yùn)程序。發(fā)運(yùn)程序內(nèi)容包括出運(yùn)前通知、出運(yùn)方式、線路、聯(lián)系人、異常處理方案等。運(yùn)輸人員出行前應(yīng)對(duì)冷藏車及冷藏車的制冷設(shè)備、溫度記錄顯示儀進(jìn)行檢查，要確保所有的設(shè)施設(shè)備正常并符合溫度要求。在運(yùn)輸過(guò)程中，要及時(shí)查看溫度記錄顯示儀，如出現(xiàn)溫度異常情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告并處置。

冷庫(kù)使用應(yīng)該注意事項(xiàng)！

1.初度運(yùn)用

冷庫(kù)初度運(yùn)用或長(zhǎng)期停機(jī)再用時(shí),倉(cāng)庫(kù)內(nèi)禁止堆積貨品,須將倉(cāng)庫(kù)緩慢降至所需溫度,關(guān)于低溫庫(kù)需在24小時(shí)內(nèi)分階段降溫,防止庫(kù)表里溫差突然改變,形成庫(kù)體損壞。敞開(kāi)時(shí)，需在0℃堅(jiān)持一段時(shí)間，然后漸漸降溫，每天將溫度控制在-8℃～-10℃為宜。

2.庫(kù)板保養(yǎng)：運(yùn)用中應(yīng)留意硬物對(duì)庫(kù)體的磕碰和刮劃，避免形成庫(kù)板的洼陷和銹蝕，嚴(yán)峻的會(huì)使庫(kù)體部分保溫功能下降。<

3.密封維護(hù)：用戶平常要常常查看冷庫(kù)縫隙的密封程度，發(fā)現(xiàn)有損害的部位，需及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

醫(yī)1藥冷鏈物流對(duì)于人才有著較高的需求，不僅需要懂得物流方面的知識(shí)還需要醫(yī)1藥知識(shí)。雖然醫(yī)***流行業(yè)的人才缺口較大，但目前，大多院校并沒(méi)有專門設(shè)置醫(yī)***流專業(yè)，企業(yè)招聘的物流或醫(yī)1藥人才也需要后期培養(yǎng)。在不影響食品冷藏質(zhì)量的前提下，減少白天制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間(最1好中午時(shí)段開(kāi)機(jī))，增加夜間制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，即選擇用電低峰(即在深夜后開(kāi)機(jī))。盡管近年來(lái)我國(guó)藥品物流發(fā)展較為快速，但相對(duì)國(guó)際水平，我們的醫(yī)1藥冷鏈仍存在不足：一是，藥品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一；二是，運(yùn)營(yíng)效率低，成本高；三是，全城追溯體系尚未建立；四是，專業(yè)人才仍舊匱乏。