倍速鏈組裝線的原理及使用須知

在倍速鏈組裝線正常生產(chǎn)中，如遇突發(fā)緊急情況，應盡快按下紅色急停按鈕，并迅速停機處理。線體運行過程中，嚴禁將手和腳伸入鏈條軌道，否則可能發(fā)生傷害事故。嚴禁將工具和雜物插入鏈條軌道。嚴禁用手觸摸導線體上的導電輪，否則可能發(fā)生觸電事故；將倍速鏈組裝線上的工件(工裝板)放到生產(chǎn)線上時，應輕輕放在生產(chǎn)線的中間，以免受到強烈沖擊而損壞零件。當導線體有故障需要檢修時，必須停止并斷開電源。電源應掛有停電檢修牌。運行中嚴禁檢修。 　　每天啟動倍速鏈組裝線前，檢查輸送線上是否有物料、工具和雜物堆積，是否有雜物堵塞鏈條影響正常運行。還必須觀察電氣控制部分是否燒壞，以及緊急停止按鈕是否處于允許啟動操作的位置。只有在上述工作完成后，才能啟動一次或兩次先導起動，并開始正常的重啟操作。每天下班前停機后，清除倍速鏈組裝線各工作區(qū)域白天工作時留下的各種廢渣，注意不要讓材料、工具或廢渣落入鏈條，以免影響正常運轉、損壞及其他事故。??

倍速鏈組裝線的工作原理與優(yōu)勢

倍速鏈組裝線的內(nèi)部結構原理是相同的，它使用兩側的輥子來承載負載，中間的輥子來承載輸送負載，并分離輸送輥子，使輸送機運行更加穩(wěn)定。由于鏈條基本上包裹在鋁體內(nèi)，只有滾輪突出約2mm，這有效地防止了較大的異物進入鏈條(如果要求較高，可以使用帶蓋的鏈條)。整體外觀相對美觀且相對安全。 　　組裝線發(fā)動機減速器的檢修及維護保養(yǎng)方式 ，次應用在三個月上下將減速器里的汽車機油放凈,用柴油機或車用將減速器里邊清理一下,放凈后將新的潤滑脂加至視窗的正中間立刻。(每一個月要留意潤化是不是太少)。之后每一年將潤滑脂換一遍就可以了。潤滑脂過多將會引起減速器發(fā)燙，電動機負載過大造成 電動機過載保護器斷開。

倍速鏈組裝線的增速功能

倍速鏈組裝線是通過倍速鏈條的增速功能,使其上承托貨物的托盤快速運行,通過阻擋器停止于相應的操作位置;或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、轉線等功能。由于倍速鏈輸送機輸送貨物的托盤需反復使用,所以很少單臺使用,而是與各種專機如頂升平移機、頂升轉位機等配套構成水平或垂直循環(huán)系統(tǒng)。它采用的、經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌,在導軌底部增加耐磨條,使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性,適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。同時自流式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。

托盤是自動化生產(chǎn)線必不可少的輸送工裝

托盤是自動化生產(chǎn)線必不可少的輸送工裝,它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物,被輸送的物料或工件直接放置在托盤上,因此托盤是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專門設計的由于托盤是放置在倍速鏈鏈條上隨鏈條一起運動的,托盤有金屬材質(zhì)及聚氨酯材質(zhì),框架上有耐磨條,金屬材質(zhì)的托盤輸送過程中會產(chǎn)生損傷,為了便于安裝,因此在托盤的4個角安裝滾輪,托盤的外邊與線體內(nèi)側預留10mm間隙,防止運行過程中與線體邊緣出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。