立體車(chē)位安裝

立體車(chē)位安裝是停車(chē)設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一,有以下優(yōu)點(diǎn):

1.存取方便,免除初學(xué)車(chē)手停車(chē)之憂。上下車(chē)位寬度均為

2.3米,無(wú)二層升降橫移機(jī)械車(chē)庫(kù)人為的“窄門(mén)”,下位停車(chē)與自然車(chē)位無(wú)區(qū)別,上位停車(chē)為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車(chē)板,車(chē)輛存取均為無(wú)拐彎的直行方式,不倒車(chē),所以該型車(chē)庫(kù)的上車(chē)位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車(chē)。

2.安全性、可靠性高。一個(gè)車(chē)位一個(gè)系統(tǒng),故障率不到二層升降橫移式停車(chē)庫(kù)的1/5;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全性、可靠性高,故障率極低;即使發(fā)生故障,在未修復(fù)前,上層車(chē)可通過(guò)手動(dòng)取車(chē),整個(gè)車(chē)庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)取不下車(chē)的現(xiàn)象,管理處無(wú)需擔(dān)心客戶取不了車(chē)。

3.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車(chē)耗電約0.07kwh,無(wú)需管理員到車(chē)位操作,與固定式停車(chē)場(chǎng)相比,無(wú)需增加管理人員。

 

 

   我國(guó)立體車(chē)位安裝的早期研究開(kāi)發(fā)工作是從80年代中期開(kāi)始,90年代已引進(jìn)和生產(chǎn)停車(chē)設(shè)備,在北京、上海、廣州、深圳等地都有使用。如果你開(kāi)的是中型車(chē)及以下級(jí)別轎車(chē)的話，影響不大，但如果是中大型車(chē)或豪華車(chē)的話，需要特別注意車(chē)長(zhǎng)限制，常見(jiàn)的立體車(chē)庫(kù)車(chē)長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)有4。參照日本等準(zhǔn)制定的我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也于近幾年出臺(tái),目前停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)廠已發(fā)展到幾百家,生產(chǎn)各種類型的停車(chē)設(shè)備,有些停車(chē)設(shè)備已開(kāi)始出口。{精是一種具有綜合性能的建筑,不僅包含了機(jī)械停車(chē)設(shè)備,其規(guī)劃建設(shè)涉及到區(qū)域整體景觀、交通疏導(dǎo)、建筑結(jié)構(gòu)、供電照明、通訊監(jiān)視、通風(fēng)排水、環(huán)境保護(hù)、安全消防、收費(fèi)管理等各學(xué)科領(lǐng)域,就停車(chē)設(shè)備本身而言,其機(jī)械結(jié)構(gòu)的發(fā)展已形成了停車(chē)設(shè)備獨(dú)有的技術(shù)特征,需要多學(xué)科、多的復(fù)合型人才積極參與,把國(guó)外停車(chē)技術(shù)和各領(lǐng)域的成熟技術(shù)移植。

立體車(chē)位安裝政策

適用范圍

（一）按照建設(shè)用地機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位配建指標(biāo)，結(jié)合建筑物建設(shè)的配建停車(chē)設(shè)施。

（二）配建停車(chē)設(shè)施在滿足配建指標(biāo)基礎(chǔ)上超額增建的停車(chē)泊位。

（三）按公共停車(chē)設(shè)施規(guī)劃選址，獨(dú)立建設(shè)的公共停車(chē)設(shè)施。包括利用社會(huì)停車(chē)場(chǎng)用地建設(shè)的獨(dú)立占地的停車(chē)設(shè)施，利用城市道路、廣場(chǎng)、公園綠地等地下空間建設(shè)的停車(chē)設(shè)施。

（四）按公共停車(chē)設(shè)施規(guī)劃選址，結(jié)合配建停車(chē)設(shè)施增建的公共停車(chē)泊位。

不得小于：????? ?a)動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路0.5MΩ；??b)其他電路(控制、照明、信號(hào)等)0.25MΩ。包括機(jī)械停車(chē)設(shè)施、簡(jiǎn)易自走停車(chē)設(shè)施、雙層斜坡停車(chē)設(shè)施等臨時(shí)停車(chē)設(shè)施設(shè)備。??3.5.調(diào)試?? 3.5.1.將系統(tǒng)接好電源，向控制箱中的PLC輸入程序。?? 3.5.2.然后用手撥動(dòng)各行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)，檢查控制箱內(nèi)的繼電器是否動(dòng)作，直到所有控制信號(hào)均正常。?3.5.3.接通各個(gè)電機(jī)檢查接線是否正常。?? 3.5.4.接通安全掛鉤的電磁鐵，檢查安全掛鉤動(dòng)作是否正常。??3.5.5.一切正常后，通過(guò)操作盒上的按鍵或按鈕，檢查自動(dòng)、半自動(dòng)、維修模式作是否正常。??3.6.涂裝?? 3.6.1?現(xiàn)場(chǎng)涂裝一般在其它安裝施工完畢后進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)涂裝主要包括：??3.6.1.1?現(xiàn)場(chǎng)焊接區(qū)域的涂裝?? ??應(yīng)在表面除銹后，先涂裝一層防銹底漆，再按原面漆進(jìn)行涂裝，一般涂2～4遍。涂層干漆膜總厚度：室外一般為60～95μm，室內(nèi)一般為45～80μm。?? 3.6.1.2機(jī)械裝配后的未經(jīng)處理的金屬表面，應(yīng)在表面清潔后，涂一層防銹底漆。? 3.6.1.3設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場(chǎng)涂裝的警示線，應(yīng)在表面清潔后，按設(shè)計(jì)規(guī)定的涂料和圖案在規(guī)定區(qū)域進(jìn)行涂裝。?? 3.6.1.4安裝過(guò)程中被損壞的涂裝表面，須對(duì)損壞部位打磨清理后，先