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發(fā)布時間:2020-11-14 08:07  

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自動調整臂裝配過程及注意事項-2

5、將限位支架預安裝在位置,再將控制臂與限位支架角向可靠聯(lián)接,上,后緊固限位支架于車橋上,緊固力矩不小于20N.m(注意:安裝過程中控制臂的角向位置不能改變,并且保證控制臂的自然形狀,不產生附加應力)。6、HALDEX公司的改進型剎車間隙自動調整臂,可先將限位支架緊固于位置上,緊固力矩不小于20N.m,然后將控制臂推到限位支架方位,再與其角向可靠聯(lián)接,其它要求不變。7、在凸輪軸軸端裝上調整墊片及開口銷(或軸向限位板、彈簧墊圈及固定螺栓),確保調整臂在凸輪軸軸向有0.5~2mm的間隙,否則重新調整。8、用扳手順時針旋轉調整臂蝸桿的六方頭,直到轉不動為止,此時剎車蹄片和剎車鼓接觸,然后再逆時針旋轉該蝸桿的六方頭1圈(此時轉動力矩較大,有咔咔的響聲),嚴禁使用風動或電動工具旋轉調整臂蝸桿的六方頭。9、檢查制動器總成間隙,若出現(xiàn)下列情況之一者,則需重新裝配或更換制動器零部件,并再按本條進行檢查:①單個制動器總成上下蹄片中部間隙值相差大于0.3mm;②左右制動器總成上下蹄中部對應點間隙值趨勢不一致(如:左制動器上蹄間隙值大,下蹄間隙值小,而右制動器上蹄間隙值小,下蹄間隙值大;自動調整臂的工作原理編輯設計思想自動調整臂的功能應該是記錄由于摩擦襯片磨損引起的間隙增加量,并且地將剎車間隙調整至正常的工作范圍?;蜃笾苿悠魃咸阈∠绿愦螅抑苿悠魃咸愦笙绿阈。?/strong>









徐工漢風G5介紹







徐工漢風G5搭載的濰柴WP10.350E53發(fā)動機,馬力350匹,輸出功率257KW,扭矩為1600Nm,在1200-1600RPM即可爆發(fā)扭矩轉速,根據(jù)行駛環(huán)境選擇,350馬力發(fā)動機已完全能夠滿足短途運輸與標載行駛。

匹配的是法士特12擋手動變速箱,驅動橋為11噸級的陜西漢德153并裝雙軸橋,速比為4.11,整車重量在8.3噸左右;濰柴發(fā)動機與法士特變速箱的組合在國內的重卡市場中火熱度與成熟度均處于較高水準,1600Nm的大扭矩使得車輛響應更迅速。

即使是低速扭矩表現(xiàn)也不俗,能夠滿足重載的需求,保持穩(wěn)定的動力輸出,在后期的維護保養(yǎng)上也會更加的省心。



月產萬輛陣營又多一個實力派選手













2020年4月30日,在上汽紅巖重慶兩江新區(qū)工廠,上汽紅巖又完成了一項劃時代的壯舉——月產萬輛。對于上汽紅巖,乃至整個國產重卡而言,月產超過萬輛都極具意義,意味著上汽紅巖已經跨進了萬輛俱樂部,國產重卡陣營又多了一個強勁的對手。

跟相關資料顯示,上汽紅巖兩江新區(qū)工廠是按照歐洲馬德里工廠的標準修建的,在設計之初技術年產能是4萬輛。后來經過上汽紅巖不斷優(yōu)化工廠性能,調整生產策略,已經從年產4萬輛躍升到了年產12萬輛(極限產能),實現(xiàn)了翻番增長。平均下來火力全開的情況下,月產萬輛,2020年4月份,就是月產萬輛的一個新的開始。尿素罐的容積為35L,處于牽引車中主流的水準,電瓶采用的是駱駝牌,規(guī)格為185Ah,儲氣筒為鋁合金材質,整體配置還算不錯。