水路運價的功能之三

3)有利于組織合理運輸

　　一般認為，合理運輸是運輸組織工作的基本原則，消除過遠、過近等不合理運輸，是節(jié)省運輸勞動、挖掘運輸潛力的重要環(huán)節(jié)。為此，水路運價應(yīng)實行有差別的遞遠遞減制，即各種貨物按不同運輸距離規(guī)定差別運價，并對某些主要大宗貨物，根據(jù)它們的產(chǎn)銷聯(lián)系條件分別規(guī)定運價遞減終止里程。

暫準進出口貨物的范圍

1．分類：按照《關(guān)稅條例》規(guī)定,暫準進出境貨物分為兩大類：

　　一類是經(jīng)海關(guān)批準暫時進境或出境,在進境或出境時納稅義務(wù)人向海關(guān)繳納相當于應(yīng)納稅款的保證金或者提供其他可以暫不繳納稅款,并按規(guī)定的期限復(fù)運出境或復(fù)運進境的貨物；

　　另一類則應(yīng)當按照該貨物的完稅價格和其在境內(nèi)、境外滯留時間與折舊時間的比例計算按月征進、出口稅的暫準進出境貨物。

　　2．范圍：前一類暫準進出境貨物的范圍是：

　　（1）在展覽會、交易會、會議及類似活動中展示或者使用的貨物；

　?。?）文化、體育交流活動中使用的表演、比賽用品；

　?。?）進行新聞報道或者攝制電影、使用的儀器、設(shè)備及用品；

　?。?）開展科研、教學(xué)、活動使用的儀器、設(shè)備及用品；

　?。?）上述四項所列活動中使用的交通工具及特種車輛；

　　（6）暫時進出的貨樣；

　?。?）供安裝、調(diào)試、檢測設(shè)備時使用的儀器、工具；

　?。?）盛裝貨物的容器；

　?。?）其暫時進出境用于非商業(yè)目的的貨物。后一類暫準進出境貨物是指上述九項貨物以外的其他暫準進出境貨物。

自愿出口限制又稱“自動出口限制”或“自動出口配額制（Voluntary Export Quotas）”，簡稱“自限制”。它是進口國的政府或一個工業(yè)同出口國的政府或相競爭的 工業(yè)安排的、對后者所出口的一種或一種以上產(chǎn)品的數(shù)量加以限制的措施。

　　按照這個定義，自愿出口限制是對所有限制出口的雙方協(xié)議措施的通稱。但是，嚴格說來，自愿出口限制是由出口國單方面采取和執(zhí)行的行動，稱它為“自愿”，是指出口國具有取消或修改限制措施的正式權(quán)利。實行自愿出口限制通常是由于進口國施加了壓力；因此，人們可以認為出口限制屬于“自愿”性質(zhì)，那只是由于出口國可能覺得這種限制比進口國可能建立的替代性貿(mào)易壁壘較為可取而已。此外，在一種沒有競爭的、特別是寡頭壟斷的工業(yè)中，出口公司可能發(fā)現(xiàn)談判一項自愿出口限制對它們有利，那時的出口限制才真正是“自愿”的。