改造可行性分析

　　某電廠2號鍋爐在2007年改造后調(diào)試過程中就發(fā)現(xiàn)排煙溫度高于設(shè)計值，部分同類型機組也存在同樣的問題，產(chǎn)生這一問題的原因為29-VI(T)型空氣預熱器的鍋爐熱力設(shè)計存在一定的偏差,這一問題難以通過運行調(diào)整的方法進行解決;目前該廠使用煤種和設(shè)計煤種存在一定的偏差,這也是造成鍋爐排煙溫度高的一個因素;制粉系統(tǒng)摻人的冷風較多也是導致排煙溫度高的原因之一。

空氣預熱器結(jié)構(gòu)

底部推力軸承

轉(zhuǎn)子由自調(diào)球面滾子推力軸承支撐，底部軸承箱固定在支撐凳板上。轉(zhuǎn)子的全部旋轉(zhuǎn)重量均由推力軸承支撐。

底部軸承箱在定位后，將螺栓和定位墊板一起鎖定，并將墊板焊在支撐板上。底部軸承兩側(cè)均設(shè)有防護網(wǎng)，以防止空預器正常運行時無關(guān)人員靠近轉(zhuǎn)動部位而發(fā)生意外。底部軸承采用油浴潤滑。軸承箱上裝有注油器和油位計，并開有用于安裝測溫元件的1/2”BSP螺紋孔。

底部軸承箱下面配有不同厚度的調(diào)整墊片。用于現(xiàn)場調(diào)整轉(zhuǎn)子的上下位置和頂?shù)讖较蛎芊忾g隙的大小。安裝時還應適當增加墊片數(shù)量用以補償?shù)琢撼休d后的彎曲變形。

石油化工中加熱爐余熱回收

1980年我國臺小型工業(yè)試驗氣-氣熱管換熱器在南京某廠加熱爐的煙氣余熱回收試驗中試運轉(zhuǎn)成功。該熱管換熱器的試運轉(zhuǎn)成功，為大型工業(yè)運行奠定了基礎(chǔ)。

目前我國石油化工的大型加熱爐煙氣余熱回收絕大部分都采用了熱管換熱器，并取得了很好的效果。值得注意的是，近年來許多加熱爐的燃料改用重油或渣油，由于油品的含硫量不一，對熱管換熱器的設(shè)計帶來了困難。此外，不同地區(qū)的氣候條件也是設(shè)計中應該注意的問題。

鹽酸工業(yè)中鹽酸合成爐余熱回收

鹽酸合成爐是用作和氫氣混合燃燒反應的設(shè)備，和氫氣經(jīng)過適當?shù)呐浔仍跔t內(nèi)燃燒反應得到HCl氣體。燃燒的溫度可達1000℃以上，高溫HCl氣體有強烈的腐蝕性。工業(yè)實踐表明，高溫HCl氣體對設(shè)備的腐蝕主要來自游離氯，游離氯越多，腐蝕性越強。試驗表明，干燥240℃時，對碳鋼的腐蝕速度為零。當達到285℃時，對碳鋼的腐蝕速度陡增至10195g/(m3?h)，理論上如果使HCl中游離氯含量為零，并保持設(shè)備表面溫度為240℃，則既可回收熱量，又可延長設(shè)備使用壽命，但實際上工業(yè)操作條件經(jīng)常受到各種外界影響，不可能保證這種條件。然而熱管組成的設(shè)備卻可相當程度地接近這種條件。