碳化硅產(chǎn)能情況：中國碳化硅冶煉生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備和單噸能耗達(dá)到水平。黑、綠碳化硅原塊的質(zhì)量水平很高。中國碳化硅出口市場以亞洲和北美洲為主，出口份額分別占到全球出口份額的70.25%和23.76%，共出口到59個國別和地區(qū)，比2011年增加了6個。

碳化硅應(yīng)用范圍：碳化硅主要有四大應(yīng)用領(lǐng)域，即：功能陶瓷、耐火材料、磨料及冶金原料。碳化硅粗料已能大量供應(yīng)，不能算高新技術(shù)產(chǎn)品，而技術(shù)含量極高 的納米級碳化硅粉體的應(yīng)用短時間不可能形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

碳化硅制作工藝：由于天然含量甚少，碳化硅主要多為人造。常見的方法是將石英砂與焦炭混合，利用其中的二氧化硅和石油焦，加入和木屑，置入電爐中，加熱到2000°C左右高溫，經(jīng)過各種化學(xué)工藝流程后得到碳化硅微粉。

碳化硅因為有機(jī)化學(xué)性能平穩(wěn)、傳熱系數(shù)高、線膨脹系數(shù)小、耐磨性能好，除作耐磨材料用外，也有許多 別的主要用途，比如：以獨(dú)特加工工藝把碳化硅粉末狀施膠于水輪發(fā)電機(jī)組離心葉輪或氣缸體的內(nèi)腔，可提高其耐磨性能而增加使用期1～2倍；用于做成的耐火保溫材料，耐高溫震、體型小、重量較輕而抗壓強(qiáng)度高，環(huán)保節(jié)能效果非常的好。低等級碳化硅是不錯的除氧劑，用它可加速煉鐵速率，并便于操縱成分，提高鋼的品質(zhì)。除此之外，碳化硅還很多用以制做電熱元件硅碳棒。

碳化硅在新興能源領(lǐng)域應(yīng)用:

碳化硅器件能提高純電動汽車或混合動力汽車功率轉(zhuǎn)化性能。電動汽車的電動模塊中電動機(jī)是有源負(fù)載，其轉(zhuǎn)速范圍很寬，且在行駛過程中需要頻繁地加速和減速，工作條件比一般的調(diào)速系統(tǒng)復(fù)雜，采用碳化硅功率器件可有效提高其驅(qū)動系統(tǒng)，獲得更高的擊穿電壓、更低的開啟電阻、更大的熱導(dǎo)率以及能在更高溫度下穩(wěn)定工作。

碳化硅基功率開關(guān)由于具有較低的開啟態(tài)電阻，并且能應(yīng)用于高壓、高溫、高頻場合，是硅基器件的理想替代者，如果使用碳化硅功率模塊，與使用硅功率電源裝置相比，由開關(guān)損失引起的功率損耗可降低5倍以上，對未來電網(wǎng)形態(tài)和能源戰(zhàn)略調(diào)整將產(chǎn)生重大影響，其體積與重量減小40%以上。