美的淄博新區(qū),是目前在物聯(lián)網(wǎng)相關行業(yè)中成長性較快，產(chǎn)品線最豐富的高科技企業(yè)。 自從公司成立伊始，淄博快信GPS就非常重視研發(fā)投入、技術積累和研發(fā)團隊的建設，擁有業(yè)內(nèi)先的核心技術和自主研發(fā)能力，2011開始公司組團斥資投入北斗衛(wèi)星定位及導航系統(tǒng)和車載3G監(jiān)空系統(tǒng)的研發(fā)。公司目前開發(fā)有車輛遠程jian控、車輛視頻jian控北斗定位、 車輛GPS定位、車輛GPS監(jiān)空、車輛GPS跟蹤、車輛3G監(jiān)空、GPS車輛定位、GPS定位公司、GPS定位、車載3G監(jiān)空、GPS監(jiān)空公司、GPS跟蹤、GPS定位系統(tǒng)、3G GPS監(jiān)空系統(tǒng) 、GPS跟蹤系統(tǒng) 、車輛GPS定位3G監(jiān)空系統(tǒng)、車輛GPS定位跟蹤系統(tǒng)、混凝土攪拌車GPS、GPS車定位終端、GPS定位行駛記錄儀、GPS定位智能導航通訊終端、GPS跟蹤物流信息終端、GPS監(jiān)空集團車輛調(diào)度終端、GPS車輛管理系統(tǒng)、GPS個人定位儀、北斗導航終端、GIS地理信息開發(fā)等與衛(wèi)星應用相關的多種綜合信息服務產(chǎn)品，并成功應用于車隊、、運管、物流、石油、金融保險、公交、出租等行業(yè)，能夠滿足市場專業(yè)化、多樣化需求。19、節(jié)假日對汽租車輛的管理遇節(jié)假日放假前半小時，監(jiān)空中心會根據(jù)客戶需求對汽租在庫車輛做斷油電的操作。目前已擁有軟件著作權(quán)、發(fā)明專利、實用新型專利、外觀專利等十余項，產(chǎn)品具有完全知識產(chǎn)權(quán)，走在了行業(yè)的前沿

2010年1月17日0時12分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭成功發(fā)射第三顆北斗導航。這標志著北斗導航系統(tǒng)工程建設又邁出重要一步，組網(wǎng)正按計劃穩(wěn)步推進。這次發(fā)射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。這是長征系列運載火箭的第122次飛行。行駛里程統(tǒng)計功能：系統(tǒng)利用GPRS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統(tǒng)原理對車輛進行行駛里程統(tǒng)計，并可生成報表且可打印。

  2010年6月2日23時53分，我國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第四顆北斗導航送入太空預定軌道，這標志著北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)建設又邁出重要一步。這次發(fā)射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。這是長征系列運載火箭的第124次飛行。我國GPS運營市場以車輛監(jiān)管為主體，隨著汽車保有量增多，GPS運營服務市場在管理和深入應用的雙重拉動下得到了快速發(fā)展，其它移動位置的服務也層出不窮的出現(xiàn)，中國的GPS運營商面臨著探索并滿足不同的、越增越多的應用服務需求的壓力。

  2010年8月1日5時30分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功發(fā)射第五顆北斗導航，并將送入太空預定轉(zhuǎn)移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國2010年連續(xù)發(fā)射的第3顆北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)。此次發(fā)射的及其運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。本次發(fā)射也是中國“長征”系列運載火箭第126次航天飛行。GPS定位系統(tǒng)視聽功能：遇到緊急情況調(diào)度中心可隨時啟動對車內(nèi)聲音的視聽?！?

　

  gps車輛監(jiān)控組成一：GPRS移動通信網(wǎng)絡          公眾移動通信網(wǎng)絡---GPRS移動通信網(wǎng)是本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸媒介，車輛的定位數(shù)據(jù)以及行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)通過移動通信網(wǎng)絡傳輸?shù)秸{(diào)度管理中心。服務的整合給導航系統(tǒng)帶來了商機，但也是其未來的挑戰(zhàn)所在，尤其是GPS與GPRS/3G或網(wǎng)絡等相連時對多模的支持。之所以選擇公眾移動通信網(wǎng)，主要是因為它具有覆蓋面廣、費用低等特點，非常適合車輛定位數(shù)據(jù)的傳輸。國內(nèi)有兩大移動通信網(wǎng)絡，即GPRS通信網(wǎng)和CDMA通信網(wǎng)（也可以稱為手機網(wǎng)絡），中國移動公司主要經(jīng)營GPRS網(wǎng)，中國聯(lián)通經(jīng)營GPRS網(wǎng)和CDMA網(wǎng)。本系統(tǒng)采用移動通信網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)通道進行數(shù)據(jù)的傳輸，具體的協(xié)議方式為中國移動的信息協(xié)議和GPRS協(xié)議，以及中國聯(lián)通的信息和CDMA1X數(shù)據(jù)協(xié)議，這幾種方式系統(tǒng)都可以支持。公眾移動通信網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)傳輸速度快，而且可靠性高，為監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換提供了非常理想的平臺。

快信油管家應用行業(yè)

鋼鐵生產(chǎn)冶煉行業(yè)：濟源鋼鐵集團有限公司、承德鋼鐵有限公司都已安裝了快信油耗監(jiān)控系統(tǒng)，對公司內(nèi)部車輛和合作車輛的礦渣運輸與鋼鐵運輸做到全方面的調(diào)度監(jiān)控管理。

公路零擔運輸行業(yè)：圓通快遞公司、申通快遞公司、淄川物流公司、臨淄運輸有限公司等公司已安裝使用了快信油耗監(jiān)控系統(tǒng)，客戶能精準的監(jiān)控車輛過路橋和油耗費用并能科學地對司機進行費用考核。

市政法與環(huán)衛(wèi)行業(yè)：菏澤城市行政管理部門與單縣城市行政管理部門zhi法車輛和環(huán)衛(wèi)車輛成功的安裝了油耗監(jiān)控系統(tǒng)，通過安裝這套設備，管理中心能實時監(jiān)控車輛的實時位置和油耗數(shù)據(jù)通過加裝的視頻監(jiān)控可以監(jiān)控zhi法人員、環(huán)衛(wèi)人員工作狀態(tài)，以更好的規(guī)范公車公用嚴控公費。早些年傳統(tǒng)的管理手段，針對為數(shù)不多的車輛，相對比較循規(guī)蹈矩的司乘人員，基本還能奏效。