滌綸土工格柵特點(diǎn)及用途

  滌綸格柵選用聚酯聚酯纖維為原料。經(jīng)經(jīng)編和定向結(jié)構(gòu)，織物上的經(jīng)紗和緯紗不相互彎曲，交點(diǎn)與高強(qiáng)度的纖維長絲結(jié)合在一起，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)性能。經(jīng)編滌綸格柵具有抗拉強(qiáng)度高、拉伸力小、抗撕裂強(qiáng)度大、縱向和橫向強(qiáng)度差小等特點(diǎn)。抗紫外老化、耐磨性、耐腐蝕、重量輕、與土壤或礫石具有較強(qiáng)的鎖緊力，通過加強(qiáng)土壤剪切和加固，對提高土壤整體性和承載力有重要作用。

   具有高拉伸強(qiáng)度、低伸長、耐腐蝕、耐老化、基材咬合力強(qiáng)、重量輕、排水能力強(qiáng)等特點(diǎn)。經(jīng)編滌綸格柵用于道路、鐵路、市政道路等道路軟土路基加固，能有效提高路基強(qiáng)度，延緩路面反射裂縫。經(jīng)編土工格柵水利工程中路堤、河堤的加固與隔離，加強(qiáng)了軟土地基的基礎(chǔ)，增強(qiáng)了其保護(hù)能力，提高了地基的承載力和穩(wěn)定性。

   經(jīng)編滌綸土工格柵用于加固路堤邊坡，加固擋土墻，增強(qiáng)整體強(qiáng)度，加固公路、鐵路、水利等軟土地基。經(jīng)編滌綸土工格柵用于鐵路公路爐渣防護(hù)。由于列車的振動(dòng)和風(fēng)吹，造成路面渣的損失，采用土格柵包裹渣，防止渣的損失，提高路基的穩(wěn)定性。

   經(jīng)編土工格柵用于鐵路擋土墻：土工格柵用于提高鐵路一側(cè)的擋土墻，如站臺和火車站的載貨平臺，可延長使用壽命，降低維修費(fèi)用；經(jīng)編滌綸土工格柵用于加固擋土墻：在道路和垂直擋土墻上增加土工格柵，提高擋土墻的承載力。能力；橋臺基礎(chǔ)易沉、跳現(xiàn)象。在基臺基礎(chǔ)上鋪設(shè)土工格柵可以提高基臺承載力，穩(wěn)定基臺。

土工格柵和土工膜在垃圾填埋場中的應(yīng)用 

土工材料廣泛地應(yīng)用于垃圾填埋場的基層和封蓋的設(shè)計(jì)與建設(shè)中,所采用的材料類型及其應(yīng)用包括以下方面:

 1)土工格柵,可以用來增強(qiáng)垃圾體下部邊坡的穩(wěn)定性,以及在封蓋系統(tǒng)中對土工膜上部的土壤層加筋，一般情況下，使用單向土工格柵或者雙向土工格柵對土壤層加筋緊固。 

2)土工網(wǎng),作為襯里系統(tǒng)中滲濾液收集層的排水體或封蓋系統(tǒng)中的排水層。

 3)土工膜,作為阻滯滲濾液和填埋氣的屏障,以防止有害物質(zhì)的擴(kuò)散。

 4)GCLs,常用于填埋場襯里系統(tǒng),與土工膜一起構(gòu)成復(fù)合襯里或雙層襯里,起到阻斷滲透或水力聯(lián)系的屏障作用。

 5)土工織物,常置于滲濾液收集層上側(cè),起過濾作用,或置于土工膜上面作為緩沖墊,以防止土工膜被穿刺。

 6)土工管,在填埋場中用以加速滲濾液的收集和排除。 7)土工復(fù)合材料,用于隔離、過濾或排水,如由土工織物和土工網(wǎng)構(gòu)成的復(fù)合排水層，并不是每一種土工材料都必須用在項(xiàng)目建設(shè)中，而是每一部分及所用的土工材料都可作為設(shè)計(jì)的一種選擇。

土工格柵鋪設(shè)步驟

1、土工格柵要垂直于公路方向鋪設(shè)，搭接長度≥20cm,根據(jù)圖紙要求來控制搭接處的抗拉強(qiáng)度。

2、土工格柵產(chǎn)品性能參數(shù)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，施工時(shí)候要注意把土工格柵平整鋪設(shè)，禁止彎曲、折疊。一般可以由工人拉緊這樣才能使其受力均勻，為了使土工格柵更好的貼近地面、一般采用鋼釘固定。

3、土工格柵鋪設(shè)時(shí)，縱向和道路橫斷面方向相同，平整鋪設(shè)后，格柵端頭也要按照圖紙做相應(yīng)處理。

4、土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)及時(shí)填筑材料，不可長時(shí)間暴曬在路面，避免因紫外線暴曬而影響格柵使用壽命。

5、土工格柵庫房應(yīng)保持陰涼干燥。

如何規(guī)定土工格柵的“冬季施工期”及其施工細(xì)節(jié)

   在不同的環(huán)境中都有自己不同的保護(hù)色。土工格柵在不同環(huán)境中，都有著不同的施工方法。在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬季施工，當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，還按冬季施工辦理。需要注意一下細(xì)節(jié)：路基在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場放樣，保護(hù)好控制樁并樹立明顯的樗，防止被冰雪淹埋；冰凍前應(yīng)控制好坡地上填方的臺階；冬季施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍的砂類土；冬季填筑路堤，應(yīng)按橫段面全寬平填，每層松厚度應(yīng)按正常施工減少 20%-30%，松鋪厚度不得超過 30cｍ，壓實(shí)度不得低于正常當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。