耐寒性：高密度聚乙烯分子量超過50萬時，脆化溫度降至-140℃。超高分子量聚乙烯板甚至可以在液氮或液氦下作用，其使用溫度可達-269以下℃，仍有一定機械強度。

     耐磨性：超高分子量聚乙烯板具有的耐磨性，分子量越高，材料的耐磨性越好。

     磨擦系數(shù)：因為UHMW-PE具有自潤滑性的原因。所以它可以在沒有潤滑油的條件下，以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作，比鋼和銅在加潤滑油的場合下的潤滑性能還好。

     材料吸水率：超高分子量聚乙烯板吸水率很低，它幾乎是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得 多。

     耐化學腐蝕性：超高分子量聚乙烯板化學穩(wěn)定性很高，在一定的溫度，濃度范圍內(nèi)能耐酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）作用。

一般在安裝襯板時，把襯板長的一邊安裝在垂直方向，如果板材較?。ㄐ∮?0毫米）垂直邊可以搭接．對于較厚的襯板，接邊應切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。主要的工藝方法有，把握好進料的量的問題，事前計量好需要的料的多少，不要多料或缺料，對于pe板應調(diào)較高的料量。沿物料流動方向敷設(shè)的板材側(cè)面，采用對接完全可以滿足要求。1、在混凝土結(jié)構(gòu)上固定襯板技術(shù)：在混凝土結(jié)構(gòu)的貯槽、料斗等安裝時，尤其是對舊的貯槽或料斗，應校核混凝土結(jié)構(gòu)強度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結(jié)構(gòu)對安裝襯板的牢固性有著直接的關(guān)系。按照校核結(jié)果，選擇適當?shù)木o固材料。一般用專用膨脹性螺栓聯(lián)接，膨脹螺栓必須安在無裂縫、無孔洞的堅硬水泥層上（在上述情況不具備的情況下采用塑材鉸釘，也能保證把襯里牢牢固定?。?。固定螺栓之間的距離依賴于襯板的厚度和操作條件而定

超高分子量聚乙烯板材的性能

并且在使用溫度可以為100～110℃。耐寒性也是比較好的，可在-269℃下使用。超高分子量聚乙烯耐磨襯板的特點1、耐磨高分子聚乙烯倉內(nèi)襯板極高的耐沖擊性。密度0.935g/cm3，分子量200萬的產(chǎn)品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350％，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。超高分子量聚乙烯板的優(yōu)良性能比較多，所以就必然導致了超高分子量聚乙烯板的應用比較廣泛，下面就繼續(xù)來看一下超高分子量聚乙烯板的應用領(lǐng)域。

耐磨車廂增滑板電廠落煤管道專用超高分子聚乙烯耐磨板特點

電廠落煤管道專用超高分子聚乙烯耐磨板，電廠落煤管道用超高分子耐磨襯板  電廠落煤管道用聚乙烯耐磨襯板，耐磨車廂增滑板具有以下性能：抗老化性：性能穩(wěn)定，抗老化性好，地面、地下埋沒均可，50年不老化。按ASTM方法測定（負荷4.6㎏/cm2），熱變形溫度為85℃，使用溫度可達90℃，特殊情況下，允許在更高的溫度下使用。在化工、建筑、機械設(shè)備行業(yè)，廣泛用于制作冰球場的圍板和煤礦區(qū)翻斗車車廂板和土方車車廂板等。電性能：體積電阻大，擊穿電壓達50KV/mm，介電常數(shù)為2.3。在較寬的溫度及頻率范圍內(nèi)，適宜用作電氣工程的結(jié)構(gòu)材料。衛(wèi)生無毒：UHMW-PE無味、無毒、無臭，本身無腐蝕性，具有生理惰性和生理適應性。高分子聚乙烯襯板分子量超過150萬時，脆化溫度降至-140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用溫度可達-269℃以下，仍有一定的機械強度。 抗水性 UHMWPE吸水率很低，一般小于0.01%，僅為 PA6的1% ,幾乎不吸水，在水中不變形不變質(zhì)。重量輕：UHMWPE的密度是0.93-.97，是眾多材質(zhì)中密度小質(zhì)地輕居工程塑料之首，易裝卸使用方便，提供工作效率。