浙江專(zhuān)特車(chē)輛銷(xiāo)售有限公司，是柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司（五菱汽車(chē)生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷(xiāo)。專(zhuān)營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車(chē)、觀光車(chē)、巡邏車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、社區(qū)巴士、消防車(chē)、送餐車(chē)、特種定制改裝車(chē)等。景區(qū)觀光車(chē)價(jià)格表

浙江專(zhuān)特車(chē)輛銷(xiāo)售公司與您分享電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的蓄電池電解液為重要

電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的蓄電池電解液為重要，一旦喪失電池就報(bào)廢了，電解液是由稀硫酸和水組成的。充電過(guò)程中，難以避免失水，充電模式不一樣，失水也不一樣。普通三段式充電模式，充電過(guò)程中的失水量是科林脈沖模式的二倍以上！電池除了自然壽命外還有一個(gè)失水壽命：?jiǎn)沃浑姵厥^(guò)90克，電池就報(bào)廢了。其實(shí)，電動(dòng)貨車(chē)的節(jié)能提示與燃油卡車(chē)的節(jié)油方式差不多，如果平時(shí)關(guān)注的是如何節(jié)油，那么同樣的類(lèi)比來(lái)節(jié)電也就不成問(wèn)題了。在常溫下（25℃），普通充電器的失水量約為0.25克，而科林脈沖為0.12克。在高溫下（35℃），普通充電器的失水量為0.5克，而科林脈沖為0.23克。按此計(jì)算，普通充電器在250次循環(huán)后水分充干，而科林脈沖在600次循環(huán)后水分才會(huì)充干。因此，科林脈沖能延長(zhǎng)電池一倍以上的壽命。

鉛酸蓄電池在充電過(guò)程中的問(wèn)題是析氣。普通三階段充電階段為恒流充電，這主要是考慮到電路的設(shè)計(jì)比較方便，并非為使蓄電池性能佳而設(shè)計(jì)。降低傳輸和提高功率景區(qū)內(nèi)的電動(dòng)觀光車(chē)采用電機(jī)和車(chē)輪直接驅(qū)動(dòng)，可以節(jié)省傳動(dòng)效率的損失。按照蓄電池充電析氣曲線，普通三階段充電過(guò)程的析氣情況：恒流充電段后期和恒壓充電前期，電流超過(guò)臨界析氣曲線，造成蓄電池析氣，引起壽命下降。超過(guò)臨界析氣曲線的電流僅使蓄電池產(chǎn)生氣體和溫升，未轉(zhuǎn)化為電池電量，充電效率也因此降低。產(chǎn)生的電流分叉很大，更容易造成電池組的不平衡。

浙江專(zhuān)特車(chē)輛銷(xiāo)售公司與您分享經(jīng)濟(jì)效益提高有效的促進(jìn)電動(dòng)貨車(chē)的推廣

1、政策助力推廣應(yīng)用

近幾年來(lái)，國(guó)家為了推廣應(yīng)用新能源物流車(chē)，出臺(tái)了一系列的鼓勵(lì)和優(yōu)惠補(bǔ)貼政策。有舉措強(qiáng)調(diào),要提升城市交通、物流、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)新能源汽車(chē)應(yīng)用占比。景區(qū)內(nèi)的電動(dòng)觀光車(chē)不需要冷卻引擎，所以景區(qū)內(nèi)的電動(dòng)觀光車(chē)沒(méi)有柵欄網(wǎng)，所以空氣阻力較小，電動(dòng)觀光車(chē)的性能會(huì)更好。在過(guò)去幾年，通過(guò)補(bǔ)貼政策促使電動(dòng)卡車(chē)行業(yè)有了較大的發(fā)展，此后補(bǔ)貼力度向高續(xù)航、高能量密度的電動(dòng)貨車(chē)車(chē)型傾斜。未來(lái)電動(dòng)貨車(chē)將往更高質(zhì)量方向發(fā)展。而更高的續(xù)航里程和能量密度將會(huì)滿足更多樣的需求。

監(jiān)管環(huán)境促使人們采用電動(dòng)貨車(chē)，包括國(guó)家層面的排放法規(guī)（如針對(duì)車(chē)企所產(chǎn)汽車(chē)總二氧化碳的排放目標(biāo)）和地方層面的準(zhǔn)入政策（例如無(wú)排放區(qū)域的設(shè)立）。

當(dāng)前，不少城市出臺(tái)了電動(dòng)貨車(chē)不限行的政策，這也將促進(jìn)電動(dòng)貨車(chē)的推廣。

2、技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)多樣化的需求滿足

特斯拉在2017年發(fā)布了純電動(dòng)重型貨車(chē)，據(jù)稱(chēng)續(xù)航里程達(dá)到800公里，其中可能有夸大的成分，但也能說(shuō)明其技術(shù)能力。續(xù)航里程是電動(dòng)重型貨車(chē)推行的關(guān)鍵因素，隨著技術(shù)的進(jìn)步，電池能量密度將會(huì)提升，續(xù)航里程將不會(huì)是大問(wèn)題。

電池能量密度提升，使得電動(dòng)貨車(chē)整體的續(xù)航里程增加，動(dòng)力也更加強(qiáng)勁，將滿足更多樣的貨運(yùn)需求。

3、經(jīng)濟(jì)效益提高促進(jìn)電動(dòng)貨車(chē)的推廣

當(dāng)前制約電動(dòng)貨車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益的因素主要是基礎(chǔ)設(shè)施不完善、續(xù)航不足和安全性能問(wèn)題。隨著技術(shù)進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，將使得電動(dòng)貨車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益提高。未來(lái)兩三年，將是電動(dòng)貨車(chē)經(jīng)濟(jì)效益提高的階段。

浙江專(zhuān)特車(chē)輛銷(xiāo)售公司與您分享純電動(dòng)觀光車(chē)存在哪些技術(shù)上的難題？

循環(huán)及低溫衰減明顯

電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程的基本化學(xué)原理決定了其每次循環(huán)還原劑不可能被完全徹底地還原，同時(shí)電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程受溫度影響明顯，低溫會(huì)顯著降低其活性。它是專(zhuān)為旅游景區(qū)，公園，大型游樂(lè)園，封閉社區(qū)，校園，花園式酒店，度假村，別墅區(qū)，城市步行街，港口等區(qū)域開(kāi)發(fā)的自駕游，區(qū)域巡邏，代步專(zhuān)用的環(huán)保型電動(dòng)乘用車(chē)輛。因此電瓶一兩年后衰減嚴(yán)重、冬季儲(chǔ)能大幅下降也同樣是由其基礎(chǔ)的技術(shù)原理決定的，改進(jìn)材料和工藝或許可以稍許改善，但決不可能從根本上解決。景區(qū)觀光車(chē)價(jià)格表

成本高壽命低

化學(xué)充電電瓶的基礎(chǔ)材料、生產(chǎn)制造和回收工藝決定了其成本較高，而其循環(huán)衰減特性又決定了其壽命很低。  

浙江專(zhuān)特車(chē)輛銷(xiāo)售有限公司主營(yíng)觀光車(chē)、巡邏車(chē)、社區(qū)巴士、消防車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、送餐車(chē)、售貨車(chē)、特殊改裝車(chē)等，種類(lèi)齊全，也歡迎來(lái)電試駕/定制。

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旅游業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了電動(dòng)觀光車(chē)行業(yè)的發(fā)展，我們也越來(lái)越多的看到各大景區(qū)為了方便游客而備配了各式各樣的游覽觀光車(chē)。在冬季氣溫較低的情況下，會(huì)降低電池容量，容易發(fā)生自動(dòng)放電的現(xiàn)象，所以此時(shí)必須增加充電頻率，防止電池?fù)p耗。而電動(dòng)車(chē)成本低，維護(hù)方便，節(jié)能環(huán)保，綠色無(wú)污染，安全可靠，因此受到了各大旅游景區(qū)的歡迎。在國(guó)家大力推廣綠色出行的今天，旅游電動(dòng)觀光車(chē)為我們的旅游事業(yè)做出巨大的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，同時(shí)也將帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，拉動(dòng)我們新的經(jīng)濟(jì)體快速發(fā)展，提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，給我們的社會(huì)注入更多新的活力。

我國(guó)的旅游資源還有很多未開(kāi)發(fā)，所以還蘊(yùn)藏著很多的商機(jī)和無(wú)限的潛力，所以如果我們有先見(jiàn)之明的企業(yè)能抓住這個(gè)好的時(shí)機(jī)去發(fā)展我們的電動(dòng)觀光車(chē)業(yè)務(wù)，我相信將會(huì)給公司帶來(lái)非?？捎^的利潤(rùn)，同時(shí)響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，推動(dòng)旅業(yè)建康發(fā)展。當(dāng)你在旅行過(guò)程中非常累的時(shí)候，有這樣的交通工具真是一件非常愉快的事情。也相信將來(lái)，在各大旅游景區(qū)，會(huì)有更多的各式各樣電動(dòng)觀光車(chē)來(lái)滿足人們旅游觀光的需要。