數(shù)控機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點

自動化程度高，操作方便

數(shù)控機(jī)床是一種自動化程度很高的加工設(shè)備，在機(jī)床的操作性方面充分注意了機(jī)床各部分運動的互鎖能力，以防事故發(fā)生。同時，地改善了操作者的觀察，操作和維護(hù)條件，設(shè)有緊急停車裝置，避免發(fā)生意外事故。

數(shù)控車床散熱片式主軸箱設(shè)計，并配有對稱的加強(qiáng)筋，可有效降低主軸溫升，增加主軸穩(wěn)定性及軸承壽命，采用整體式套筒主軸，進(jìn)口精密級主軸軸承，及主軸伺服電機(jī)驅(qū)動，以實現(xiàn)高精度、高剛性及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性。數(shù)控車床剛性好，操作、排屑方便。

數(shù)控車床后端具有固定和旋轉(zhuǎn)

天津誠耀科技堅持以質(zhì)量打造品牌，以規(guī)模創(chuàng)造效益、以誠信服務(wù)客戶。公司主要設(shè)備有：精密鑄造設(shè)備、數(shù)控銑床、數(shù)控雕銑機(jī)床、數(shù)控車床、普通銑床、車床、鉆床，各類焊接設(shè)備等。 數(shù)控車床后端具有固定和旋轉(zhuǎn)。在使用時，后端可以插入數(shù)控車床尾座套筒的錐孔中。固定的是好的、準(zhǔn)確居中，但車銑復(fù)合數(shù)控車床廠家的數(shù)控車床中心孔和硬尖之間存在滑動摩擦，易磨損和燒壞。因此，數(shù)控車床僅適用于具有高精度加工要求的工件。當(dāng)數(shù)控車床支撐小工件時，可以使用計數(shù)器頂部，并且工件的末端被制成頂部類型。

數(shù)控機(jī)床主軸自動換擋典型故障表現(xiàn)形式及其診斷

數(shù)控機(jī)床主軸自動換擋典型故障表現(xiàn)形式及其診斷 一.主軸在需要換擋時不執(zhí)行換擋動作，電機(jī)一直以較低速度旋轉(zhuǎn)。 主要原因有： 換擋驅(qū)動控制電路故障，如PMC輸出接口損壞，控制電路的繼電器，液壓電磁閥線圈故障等。 換擋的液壓回路故障，如液壓回路泄露，液壓元件不良等。 自動換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障 二.主軸能執(zhí)行換擋動作，換擋后仍以較低速度旋轉(zhuǎn)，不能執(zhí)行后續(xù)程序指令。 主要原因有： 主軸換擋信號開關(guān)不良。 主軸檔位信號開關(guān)位置不當(dāng)或信號接口電路故障等。 三.能正常完成換擋，但主軸實際速度與指令速度不符。 主要原因有： 系統(tǒng)檔位相關(guān)參數(shù)設(shè)定錯誤，如參數(shù)3741，3742等設(shè)定與實際機(jī)床傳動比不符。 系統(tǒng)主軸模塊不良。主軸電動機(jī)參數(shù)初始化或更換主軸模塊控制電路板。 系統(tǒng)主板不良。根據(jù)主軸指令S碼和系統(tǒng)檔位參數(shù)，判斷系統(tǒng)檔位信號（低速檔信號為F34.0，高速檔信號為F34.1）是否一致，如果不一致則更換系統(tǒng)主板。 主軸速度反饋裝置不良。更換主軸速度檢測裝置（如主軸編碼器或主軸電機(jī)內(nèi)置傳感器）