“試點”集裝箱住宅盡管蝸居集裝箱在常人看來實屬無奈之舉，而且政府對于集裝箱住房尚未有任何政策支持，不過，有專家認為，集裝箱住房或許是解決高房價壓力與大量社會需求矛盾的不錯選擇。

“在保障房供應比較緊張或?qū)徺I人有嚴格限制的情況下，開發(fā)‘住人集裝箱’也許是未來解決低收入人群住房難問題的一個有效途徑。”房地產(chǎn)營銷策劃專家謝逸楓認為。他稱，中國雖不可能在短期內(nèi)實施“住人集裝箱”的政策。

但是，至少可以采取“住人集裝箱”在部分城市或者個別城市“試點”的方式進行，適當放開，等待時機和條件成熟之后，再放到全國進行實施和分布及廣泛推廣。他認為，“住人集裝箱”成本小，滿足了部分市場需求，還可以減少人們因高房價而對社會的憤怒情緒；

解決因高房價或經(jīng)濟收入低而購買不起房的人，以及部分流動人口在城市邊緣生活的居住問題。最后，在一定程度上，可以對房價上漲過快的現(xiàn)象，具有一定抑制作用。在他看來，“政府應該認真考慮這個關系到民生的大問題”。

實際上，他的建議早前便引起了部分官員的重視。青島市政協(xié)副宋修岐日前撰寫了《關于解決城區(qū)弱勢群體住房困難、推廣建設集裝箱房屋的建議》。

他認為，集裝箱房屋的出現(xiàn)，為快速建設一批保障性住房，供各類特殊群體使用提供了條件。集裝箱房屋主要可滿足城市低保家庭的廉租住房、進城務工人員租賃住房、新畢業(yè)大學生過渡性住房、拆遷戶的過渡性住房、活動軍營用房等用途。

集裝箱因其裝卸及運輸標準化，在運輸過程中不需換裝，適用于多種運輸方式。集裝箱運輸提供的是便利快捷的門到門服務。

裝卸、運輸、通關（反/反恐），已經(jīng)成為重要的全球化運輸方式。此外，營運中的集裝箱需要開展中間檢驗和定期檢驗。

正是由于集裝箱所具有的特殊性，需要締約國政府授權(quán)一個組織對集裝箱的設計、制造、檢驗及使用等進行檢驗發(fā)證，而將集裝箱授權(quán)相關船級社檢驗在國際上屬于慣例。在中國，《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》

1993規(guī)定：中國船級社承辦國內(nèi)外船舶、海上設施和集裝箱的入級檢驗、鑒證檢驗和公證檢驗業(yè)務。對集裝箱檢驗的授權(quán)涉及聯(lián)合國（UN）的相關要求；國際海事組織（IMO）的SOLAS公約、IMDG ；

聯(lián)合國海洋環(huán)境保護（MEPC）的MAPOL 公約；聯(lián)合國/IMO的CSC，CCC、IPO、MSA、國際鐵路聯(lián)盟的UIC等。其中最主要的是CSC 公約、CCC公約、UIC、UN 要求、IMDG等。

由于實用是首要選擇，且在設計中已經(jīng)有了初步的空間劃分，活動板房不必像我們平時居住的房屋一樣需要大規(guī)模的裝修，

但在居住過程中，還是要根據(jù)其建筑特點，遵循簡潔靈活的原則進行改造或裝飾。據(jù)設計師介紹，首先，在入住之前，

應由專業(yè)人員對活動房安裝質(zhì)量做最后的檢驗，確保安全。由于一般不作為長期居住地，活動板房中的家具也應盡量選擇重量

適中、方便移動的款式，既有利于居住過程中的位置調(diào)整，又方便日后遷移。盡量不要在板房的墻面、天花板上做過多裝飾，

如懸掛較重的吊燈、家飾品，其他設施也應盡量簡潔。