公司自購(gòu)多臺(tái)新款海倫哲直臂高空作業(yè)車(chē)。供16至60米的高空作業(yè)車(chē)專(zhuān)為珠三角地區(qū)內(nèi)客戶(hù)提供車(chē)輛租賃服務(wù)。高空作業(yè)車(chē)廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)、廠房施工、廠房維護(hù)、市政、電力、路燈、通訊、園林、交通、工礦、掛燈籠、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、立體倉(cāng)庫(kù)、影視廣告的制作拍攝、高空管道的鋪設(shè)和涂裝等各種需要登高作業(yè)的場(chǎng)合。增城高空車(chē)租賃電話咨詢(xún)價(jià)格

并且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，同時(shí)勞動(dòng)力成本高，對(duì)人的安全保護(hù)意識(shí)更高，所以高空作業(yè)機(jī)械需求大，生產(chǎn)廠家多。歐洲是高空作業(yè)車(chē)主要產(chǎn)地和使用地，僅意大利已知的就有二十家左右高空作業(yè)車(chē)生產(chǎn)廠，德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、芬蘭、丹麥等國(guó)也都有很多高空作業(yè)車(chē)生產(chǎn)廠。

隨著行業(yè)向縱深的發(fā)展，高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品的多元化成為趨勢(shì)。除了臂式設(shè)備的規(guī)模增長(zhǎng)之外，剪叉車(chē)從10米、12米向兩端發(fā)展的趨勢(shì)也更加明顯，越野式設(shè)備、蜘蛛車(chē)、用于電力的絕緣車(chē)等差異化產(chǎn)品也越來(lái)越多。制造品牌在產(chǎn)品線布局上努力實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)客戶(hù)群的覆蓋，將成為這一階段的重要方向。這一時(shí)期的另一大特征是“營(yíng)銷(xiāo)”，指制造品牌在營(yíng)銷(xiāo)能力上的革新。

無(wú)論是新加入，還是原有傳統(tǒng)高空作業(yè)平臺(tái)廠商，在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)都是平等的，拼的是綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，無(wú)論是選擇在藍(lán)海中開(kāi)辟新的道路或在紅海中殺出一條血路，都需要相應(yīng)的實(shí)力支撐。如果要判斷一個(gè)企業(yè)能否做好，能否盈利，不應(yīng)看企業(yè)進(jìn)入行業(yè)的時(shí)間長(zhǎng)短，而是要根據(jù)企業(yè)整體的盈利模式、資金實(shí)力、渠道能力、人才積累、技術(shù)研發(fā)能力、營(yíng)銷(xiāo)管理能力等多方面綜合判斷。