約克YCAE風(fēng)冷模塊機(jī)組模塊設(shè)計(jì)

以YCAE40和YCAE61為基本單元,可根據(jù)用戶需要進(jìn)行多機(jī)自由組合.

自由配接

機(jī)組可以配接不同形式的末端產(chǎn)品,滿足客戶不同的需求.

運(yùn)行寧靜

機(jī)組采用渦旋壓縮機(jī)和低噪聲風(fēng)機(jī),運(yùn)行噪聲小.

節(jié)能

機(jī)組采用了高能效的渦旋式壓縮機(jī)和換熱器,系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化的匹配,換熱.

多壓縮機(jī)多回路設(shè)計(jì),具有多級(jí)能量可調(diào)能力,同時(shí)可降低啟動(dòng)電流,減少電力投資.

單冷機(jī)組制冷能效比分別高達(dá)3.17和3.26,達(dá)到國家節(jié)能產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn).

安全運(yùn)行

機(jī)組采用了多重保護(hù)功能,確保了機(jī)器的使用壽命.

安裝方便

每個(gè)模塊自帶兩根主水管,兩側(cè)均可連接,可方便地在現(xiàn)場與其它模塊拼接,且拼接時(shí)不需考慮主模塊與子模塊之分.

控制先進(jìn)

單模塊為大屏幕液晶顯示線控器控制,多模塊為集中控制器控制,多達(dá)八個(gè)模塊可靈活拼接,集中控制,操作簡單

關(guān)于單螺桿/雙螺桿的比較? （1）?雙螺桿壓縮機(jī)由一對(duì)互相嚙合的螺桿組成，由陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子不斷旋轉(zhuǎn)嚙合，形 成制冷劑汽體壓縮的過程。而單螺桿由一個(gè)主動(dòng)的轉(zhuǎn)子和一個(gè)或兩個(gè)從動(dòng)的星輪組成，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)星輪不斷進(jìn)行嚙合壓縮。單螺桿壓縮機(jī)的主要部件之一星輪由工業(yè)塑料或復(fù)合纖維制成，加工精度低，長期在有冷、熱、高低壓等變化的冷媒環(huán)境工作，易老化變形，影響機(jī)組的使用壽命。? （2）?因?yàn)閱温輻U機(jī)組相對(duì)用油較少，所以在系統(tǒng)中省卻了油分、油冷卻等油路系統(tǒng)中的 配置。但是一旦油液分離不充分，降低了潤滑油的粘度，就會(huì)嚴(yán)重影響到壓縮機(jī)的有效潤滑。? （3）?單螺桿型式的壓縮機(jī)雖然造價(jià)比較低，但目前國際上的企業(yè)卻很少采用該型 式，另一個(gè)比較主要的原因是因?yàn)閱温輻U壓縮機(jī)的工作效率比較低，低于雙螺桿的產(chǎn)品。在節(jié)能方面存在著難以改變的缺欠。這一點(diǎn)可以從簡單的比較兩種機(jī)型的耗電量上直觀地看到，一般YS螺桿機(jī)要比同冷量單螺桿的機(jī)組10%-16%左右。

                                                                      機(jī)械特性

約克YR螺桿式冷水機(jī)組完全由工廠組裝，包括蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)、電機(jī)、潤滑系統(tǒng)、彩色象控制中心和整裝機(jī)組內(nèi)所有的接管及敷線，并為每臺(tái)機(jī)組提供制冷劑和潤滑油的首先充注。驅(qū)動(dòng)裝置 選用工業(yè)用半封閉雙螺桿式壓縮機(jī)，高精度加工，獨(dú)特結(jié)構(gòu)，可靠。 壓縮機(jī)采用鑄鐵殼體，鍛鋼轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子間隙很小，但不接觸，而支撐面確保轉(zhuǎn)子在各種壓力比時(shí)，保持準(zhǔn)確定位，減少磨損，防止?jié)B漏，延長壽命。

冷凝器?—?殼管式，有排氣擋板，防止氣體直接高速?zèng)_擊管束。也可合理分配制冷劑氣體的流量，使換熱。過冷器位于冷凝器底部，有效地使液體過冷，改善循環(huán)效率。 緊湊水室?—?可拆卸式緊湊水室用鋼管制成，設(shè)計(jì)工作壓力1.0MPa。水室內(nèi)按所需流程焊接鋼隔板。工廠提供的標(biāo)準(zhǔn)水管連接采用HG20615法蘭連接。每個(gè)蒸發(fā)器和冷凝器的水室上配有20mm的排水和放空管。容量控制 雙螺桿壓縮機(jī)采用滑閥進(jìn)行容量控制，能在~20%負(fù)荷內(nèi)進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。系統(tǒng)壓差驅(qū)動(dòng)的滑閥，由控制中心的外部電磁閥控制。