固定登車(chē)橋又名液壓裝卸橋，裝卸貨站臺(tái)在現(xiàn)在物流現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)是一種非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式，它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但往來(lái)運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂的廂底高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙，造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物，運(yùn)用固定登車(chē)橋能夠提供可靠的鏈接，使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速的進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

液壓登車(chē)橋的特點(diǎn)

移動(dòng)式登車(chē)橋，它是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，有了它，叉車(chē)能直接從地面使入汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，它大的一個(gè)特點(diǎn)是可移動(dòng)性，適合不同場(chǎng)合的貨物裝卸，方便簡(jiǎn)單。除了這個(gè)特點(diǎn)以外，移動(dòng)式登車(chē)橋還有其他的特色，如：坡度小，載車(chē)輛上下方便；采用手動(dòng)式液壓泵作動(dòng)力，無(wú)需外接動(dòng)力電源，即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋高度的調(diào)節(jié)；前端設(shè)有固定支撐，目前使用的有兩裝卸時(shí)更加牢固安全，承載量大；尾部折迭式過(guò)渡板和叉車(chē)牽鉤可以方便的移動(dòng)登車(chē)橋；

10噸集裝箱登車(chē)橋廠家

兩點(diǎn)式bai的延伸板冠狀結(jié)構(gòu)確保更長(zhǎng)的使用壽命和更為平du穩(wěn)的操作zhi,按鈕式操作方式使月臺(tái)工作人員更為簡(jiǎn)便dao、安全地操作和控制,平臺(tái)和延伸板的液壓定位確保更高的可靠性和更少的維護(hù),安全閥對(duì)自由下落的平臺(tái)提供保護(hù),便于快速清潔的底部結(jié)構(gòu),夜間自鎖裝置提高建筑安全性,一體化的維護(hù)支撐桿有效支撐平臺(tái)和延伸板，方便維護(hù)保養(yǎng),一對(duì)4厚防撞塊,達(dá)到ANSI MH30.1-2000載荷測(cè)試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),一年期部件及人工保修.10噸集裝箱登車(chē)橋廠家

10噸集裝箱登車(chē)橋廠家

全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。

唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。

采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。

設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。 可牽引式移動(dòng)式登車(chē)橋是一種可以利用通過(guò)叉車(chē)、牽引車(chē)等牽引的一種移動(dòng)式登車(chē)橋，是南工車(chē)輛公司結(jié)合平板拖車(chē)牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬(wàn)向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬(wàn)向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。