在公路上設置護欄并不是為了減少一般事故的發(fā)生。波形護欄的防撞機理是通過三波形梁鋼護欄和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛碰撞能量，從而達到保護乘客生命安全的目的。三波形梁鋼護欄與其它安全設施的顯著區(qū)別是以護欄和車輛的自身破壞(變形)來防止更嚴重的傷害事故發(fā)生。

波形梁鋼護欄要達到以下作用

防止車輛越出路外，保護路外建筑物的安全，確保行人不致受到重大傷害，確保與其相交道路、鐵路的安全，阻止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道。這就要求三波形梁鋼護欄剛度強，能夠阻止汽車向外行駛。

波形護欄板的材質是什么？波形護欄的主要材質是半鋼性，它的柔韌度自然不用說了，采用鍍鋅鋼立柱作為支撐點進行拼接讓波形鋼護欄板板片相互連接形成連續(xù)的結構。使用它改變車輛方向的辦法就是利用第三方介質來吸收它的能量比如土基、立柱、橫梁等等，目的只有一個就是讓汽車改變行駛的方向，以防止汽車沖出公路的外面，同時保護車輛以及其他行人和汽車的安全。通過剛性和柔性的相結合來吸收強有力的碰撞能力，具有全新的功能就是誘導視線的彎曲以及相結合使外觀在小的彎道上運用從而避免事故的發(fā)生。






護欄防撞機構是通過護欄板吸收車輛碰撞動量和車體的彈塑性變形、車體的摩擦和位移，從而保護乘員的安全。波形護欄與其他安全設施有顯著的區(qū)別，是為了保護板和車輛自身的破壞（變形），防止發(fā)生更嚴重的損壞。設置護欄板，避免與其他危險物體碰撞，護欄應被視為危險物品。也就是說，如果在同一條件下，碰撞某一危險物體的車輛的事故嚴重程度低于車輛的事故嚴重程度，則不能使用護欄來保護危險物體。例如，在一個平坦的低繭路邊，車越堤事故嚴重程度比汽車與護欄碰撞事故的嚴重程度小，即使這部分有許多車輛在事故中，也不能使用道路護欄保護，和其他安全措施，如道路幾何提高，視力誘導設施、限速標志的設置，提高路面抗滑性能等。目前，許多障礙桿采用鋅鋼護欄，廣泛應用于公路、高速公路護欄。鍍鋅護欄占總表面處理鋼69%。由于鍍鋅板具有良好的耐蝕性和裝飾性，與其它鍍鋅板相比，其成本低，在建筑行業(yè)中得到了廣泛的應用。