如何解決油罐積水的問題？

堅持天天實踐丈量油罐水位，不以液位儀顯現(xiàn)水位作為測水一句。當發(fā)現(xiàn)水位失常變化時，應及時陳述，查明原因，采納其實辦法。當罐內水位挨近或許超越規(guī)則高度時，應及時翦滅。

在油罐車卸油過程中，應暫停該油罐的加油功課（油罐底部無水分、雜質除外）。卸油完畢，應靜止5—10分鐘，以便水分、雜質充分沉淀于油罐底部，防止水分、雜質隨油料輸出，影響油品質量。

雙層油罐冬天施工安全與消防

1、冬期施工時，架子上采取及時清掃 、加設防滑條等措施。大雪后必須將馬道及架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉，防滑條損壞現(xiàn)象，及時處理。

2、“四口”防護必須嚴格按照有關規(guī)定搭設。

3、施工時如接觸熱源、熱水，要防止燙t傷。

4、夜間施工應有足夠的照明。

5、電氣設備必須有防護罩，并要有接地裝置，嚴禁用電爐取暖和無證用火。電源開關、控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。  

6、動力及照明線路在冬施前要進行檢查加固，有損壞、老化的絕緣器材堅決更換，并作好線路的防風加固，以確保安全?，F(xiàn)場嚴禁吸煙，如吸煙必須到專設吸煙室。  

7、現(xiàn)場用火必須實行用火申請審批制度，設專人看火。燃易物品應分類碼放，堆放整齊，加強燃爆物品的管理，配備足夠的消防器材。消防器材要按平面圖布置存放，數(shù)量充足，操作開關靈活，并應提前檢查調試。

8、加強對所有施工隊伍的安全教育，做到各工序，各分項都要有相應的技術交底，生產、技術、安全等部門應相互監(jiān)督執(zhí)行。

SS雙層罐：內罐、外罐皆為鋼制結構壁。

特點：易銹蝕，厚實結構壁、外壓強度高、夾層可正壓測漏、干式測漏系統(tǒng)、鋼制材質須陰極保護、無法作高電壓針s孔檢測, 若發(fā)現(xiàn)泄漏不易修復使用，罐重、施工難、價格低。

SF 雙層罐在價格上的優(yōu)勢也對其推廣應用起到了促進作用。同SF雙層罐相比, FF 雙層罐 造價太高, 如在日本地下貯罐市場中, 鋼制單壁罐僅占5 % , 而SF雙層罐則占到 75 % 之多, FF雙層罐僅占 5 % , 顯然這是因為 FF 雙層罐價格偏高 所至; 同時, SS 雙層罐不能解決外層電化學腐蝕的問題, 使用壽命短, 不能滿足節(jié)能環(huán)保的要求, 因此在未來很長一段時間內占據(jù)市場主導地位的將會是SF雙層罐。

“加油站的臥式油罐埋地設置比較安全。從國內外的有關調查資料統(tǒng)計來看，油罐埋地設置，即使油罐發(fā)生著火，也容易撲救”、“另外，埋地油罐與地上油罐比較，占地面積較小。因為它不需要設置防火堤，省去了防火堤的占地面積。必須時還可將油罐埋設在加油場地及車道之下，不占或少占地。加上因埋地罐較安全，與其他建、構筑物的要求距離也小，也可以減少加油站的占地面積。另一方面，也避免了地面罐必須設置冷卻水，以及油罐受紫外線照射、氣溫變化大，帶來的油品蒸發(fā)和損耗大等不”。