標(biāo)題

導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有三個(gè)，一是機(jī)油濾清器堵塞；二是機(jī)油泵出油量不足；三是回油閥損壞。具體故障原因分析如下：柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油濾清器堵塞原因分析當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過時(shí)，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會(huì)被頂開，從而使機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時(shí)打開，就會(huì)使機(jī)油泵內(nèi)漏增加，并減少對(duì)主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器。另外，若安全閥彈簧老化，閥座與封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會(huì)由此大量泄漏，并造成油底殼機(jī)油的泡沫化，此時(shí)抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。

柴油發(fā)電機(jī)的油耗關(guān)系到設(shè)備的使用成本，油耗的多少除了與設(shè)備本身有關(guān)還跟操作中的一些細(xì)節(jié)有關(guān)。具體相關(guān)的知識(shí)見以下的分析！保持關(guān)供油角：供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。機(jī)器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空心螺絲連接，使回油流入油箱。

機(jī)組置辦在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)充沛思考柴油發(fā)電機(jī)組的歸納功用和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，供貨商的敬業(yè)精神、地理位置和實(shí)習(xí)程度，供貨商是不是具有售后服務(wù)方法，如搶修車、機(jī)具等。然后再思考所選機(jī)組功率與用電負(fù)荷功率是不是匹配。通常以：機(jī)組額外功率x0.8=用電設(shè)備功率來選定機(jī)組功率為好。若有大中型電動(dòng)機(jī)則還需思考2-5倍的起動(dòng)電流。若機(jī)組首要用于對(duì)UPS充電，則有必要根據(jù)UPS的實(shí)習(xí)狀況作一次咨詢，然后再抉擇發(fā)電機(jī)額外功率。

另外，有些柴油機(jī)還會(huì)在排氣側(cè)安裝一個(gè)閥門。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入到排氣沖程，試圖將空氣排出缸內(nèi)時(shí)，這個(gè)閥門就會(huì)關(guān)閉，從而產(chǎn)生一個(gè)背壓，阻礙活塞排出空氣，來使車輛減速。柴油發(fā)電組在日常的生活中應(yīng)用還是相當(dāng)?shù)膹V泛的，我們市面上遇到的廠家也是相當(dāng)?shù)亩嗟?，因此選擇合適的柴油機(jī)需要我們了解一些相關(guān)的方法，我們少走一些彎路！